日本と韓国の議論の広場

＞所詮、韓国の下請け企業に成り下がった島民企業

性能やデザインを決定付ける基幹部品の供給元は、決して「下請」では
ないと思う。むしろ、そういう企業を囲い込んでおらず、国内にない事が
韓国の弱点では？何しろ付加価値は、部品の段階で既に少なからず付いて
いる訳だから。お得意の「グロバル化」（←エルグ語）で誤魔化すんで
しょうが、それだと調達段階の為替格差でやられる。それが広く理解
されているから「鵜飼い経済」という語が定着してるんでしょうに。
半半島のやっている事は、組立とパッケージングだけ。そりゃ〜楽で
いいわな。しかしそれじゃあ、技術力でトップグループに浮上する事は
ない。

日本製品の場合、高性能化し過ぎた事もいけないんじゃないかな？
そこまでハイスペックは要らないと考える層のチョイス。でも、余裕が
出来たら日本製に鞍替えなんじゃ（笑）？

＞安くていいもの 　 がんばって納めるんだぞ！ 　 下請け企業！

韓国国内や周辺国に代替させる事が出来ない以上、価格の決定権は
売り手側にある。基幹部品だし。仮に部品の設計をサムスンがやったに
しても、それを作る技術に複数の選択肢があるなら、安い方を選ぶのは
道理。だがそれが出来ない。こういう状況は、言うなれば「入札」ではなく
「随意契約」。

しかも求められれば他にも売る。独占契約でもしていれば別だが、それは
「サムスンの技術」ではなく「部品会社」の技術になるから。ここに
サムスンの脆弱性がある。

だから「下請」じゃない。