日本と韓国の議論の広場

＞一般的に軽自動車は小型車の１Lの車比べたら燃費は同等か悪いです

で、具体的なデータは？

因みに、スズキワゴンR(FF)の10･15モード燃費は22.0なのに対し、トヨタヴィッツの1Lモデルの10･15モード燃費は16.0。

アイドリングストップなどの省燃費機能等によって燃費はぜんぜん違うけど、一般的には小排気量のほうが燃費はいいってのが傾向だがな。

＞ましてターボなんて時代遅れの代物をつけている軽自動車

別に時代遅れの代物でもなんでもないぞ。
ロープレッシャーターボとか、省燃費とパワーの両立などにも有効なんだがな、ターボって。

＞燃費以上に大事なのは安全性ですね
薄っぺらの軽自動車のサイドドアーとか衝突時の安全性

で、その軽自動車が、安全基準の厳しい欧州でも売られてたりするんだが。

エンジンだけは大きいものに変えているが、ボディは同じだぞ。

http://www.suzuki4.co.uk/

＞４０年前に生まれた規制が
たいして変わる事無く今でも生きている事に問題提議をしているまで
国は下らん古くさい軽自動車の規制はやめ
国民が真の意味で安全で燃費のいい小型車を普及させるべきですね

アホかと。
軽を買おうが買うまいが、それは消費者が選択するものだ。

別に、小型車の選択肢が無いわけじゃない、つーか多すぎるくらいだし。

結局、まともなことを言っているようでも、実際には単なる難癖って言う、いつものエルグ節出しかないわけだわな。

まあ、それでも普段よりもましだが。