日本と韓国の議論の広場

＞１００人消費者がいれば、１００の違う消費マインドがある

じゃ、193ヶ国（2009年1月現在）あれば、193の消費マインドがあるって
事で解決、じゃないですか？今のところ、世界屈指の自動車メーカーを
数多く抱え、かつ嗜好と予算に応じて各国の乗用車を選ぶ事の出来る
日本の消費者は、韓国の自動車に魅力を見出せない、という事でしょう。

＞ヒュンダイのハード面や販売、サービス面のマイナス要素を差し引いても

特に安い訳でもなく、多少の難があっても選ばせる一芸に秀でている訳
でもない。日本以外の国では、予算と価格という“麻酔薬”で日本車の
代用品としてまぁ許容範囲なんだろうけど、本家本元なら中古車という
選択肢もゴロゴロしてる、と。それなのに何故マイナス面に目をつぶらねば
なりません？

何しろエルグ家からして、一族揃って韓国車に乗っていない事が発覚
しましたし（笑）

＞仮に日本人の閉鎖的な外もんへの偏見、昔から存在する朝鮮ー在日への
　 偏見思考がなければ

日本人は舶来品、好きですよ？アジア物だって。ホラ、一部のオバ様に
大ウケのヨン様とか（笑）

＞年間の売り上げが１０００台そこそこなんて 　 ほとんどが販売店
　 回りでしょうに

なんだ、分かってたんですか（笑） 　 私ならヒュンダイの社内販売、
韓国外交関係向けも入れますが。ただ指摘したいのは、実際に持ち主が
韓国の方とか在日コリアンとしても、その人達は、エルグさん流に言えば
「差別をものともしない勇気ある人々」なのです。で、エルグさんと
エルグ家は？

日本に下手すりゃ年に1日だって使わない別荘だってあるらしいから、
“シャレ”でヒュンダイ車、1台くらい日本に置いていても良いじゃ
ないですか（笑）