日本と韓国の議論の広場

＞地下鉄はキンポ空港経由でソウル市内まで開通しているし

まだ開通はしていない。 　 計画性のある日本人だったら、空港自体が出来る前に鉄道もちゃんと開通させていただろう。

＞あとこの広々した空間、とてもじゃないが隣国島国の島民にはまねできないだろう

空港が広すぎると却って不便。 　 広すぎる空港に到着した場合、イミグレーションから、荷物取って税関を通り、到着ロビーにたどり着くまで２−３キロは歩かされるからね。 　 コンパクトな日本の空港は必ず１キロ以内に収まっている。 　 こういうコンパクトさは利用者にとっては都合がよいのだ。 　 広ければ何でも良いという考え方は、韓国人特有の見栄っ張り根性。 　 見栄えだけを気にして、利用者の利便性などを一切無視するのが韓国流。 　 韓国人らしい馬鹿さ加減だよね。 　 経済も発展する訳が無い。 　 それに、韓国の国土も日本の四分の一程度なんだから、見栄を張ってもしょうがない。 　 所詮大した事ないのだから。

仁川空港は埋め立てで出来たものだが、その埋め立て技術は日本から導入した物。 　 韓国の現代建築物で日本からの技術導入なしで建設された物は、何一つ無い。 　 昔、朴大統領がアメリカに行くのにわざわざ東京に立ち寄り、当時の日本の首相、池田総理を表敬訪問し、それからアメリカに飛び立って行った。 　 今も昔も東アジアのハブは日本。 　 利用旅客数でも成田の方が仁川より上。 　 日本人が仁川を利用しないようになれば、その差はもっと開く。 　 韓国はいつの時代でも日本の付けたし、付録である事を一時も忘れてはいけない。 　 属国の分際で宗主国の上に行こうなんて不遜な事は考えてもいけない。 　 わかったね。