日本と韓国の議論の広場

なんだ！？このツッコミどころ満載の投稿は。

>このインチョン国際航空

そんなキャリアはないな。
韓国にも諸外国にもだ。
ま、単なるミスだろうから、これはどうでもいい(笑

>地下鉄はキンポ空港経由でソウル市内まで開通しているし

仁川国際空港に地下鉄はない。

>あと一年で市内を特急で結ぶエクスプレスラインもできるとか

ああ、A'REXのことか。
それなら、年明けには延長開通されるんじゃなかったか？
ただ、現状では散々なことになっているんだが。
朝鮮日報がタイムリーに記事にしている。
１週間で読めなくなるが、リンクを貼っておこう。

◇血税を飲み込む空港鉄道、その実態とは（上）
http://www.chosunonline.com/news/20090908000062

◇血税を飲み込む空港鉄道、その実態とは（下）
http://www.chosunonline.com/news/20090908000063

それから、普通は新空港完成に間に合わせて作るよな？
そういう事前の計算ができねえんだろうな。
仁川国際空港ができてから、何年経って暫定開業した？
で、何年経っての完全開通なんだろうな。

>とてもじゃないが隣国島国の島民にはまねできないだろう

三方を海に囲まれ、北方には自由に行き来できない土地が広がる国…島国同然じゃね？

>特に到着の一般ロビーは日本の空港に比べたら「広い」の一言だ
>成田、関空、最近できた中部空港などと比べたら
>しっかりと利用者の立場で設計しているのが分かる

その到着ロビーに立っていると、必ず「タクシー？」と声をかけられるんだが？
利用者ってのは、「悪質タクシードライバー」のことか？
たしかにヤツらにとっては、広いロビーは都合がいいんだろうな(笑

ところで、仁川国際空港のビジネスクラスラウンジは随分辺鄙な場所だった。
利用者本位とは決して言えなかったぜ。
あ、すまん。
ビジネスクラスラウンジをご利用になったことはございますですか？(笑

それから、この文脈では金浦国際空港は不合格ってことだな。
あそこは狭い。
いや、閑散としているから「広い」と言っていいかもしれねえか(笑

ん？つーことは釜山の金海国際空港は論外か。
現在の新国際線ターミナルはどうってことねえし、新ターミナル完成前は体育館みたいな建物だったぜ。
それに、今の新ターミナルって国内線ターミナルと隣接してるってのに、直接つながってないんだよな。
みんな、露天の道路を歩いて行き来してたぜ(笑
でもって、こっちも空港連絡鉄道の開業は、まだ先の話なんだよな。
やれやれ。

ところで、あんたの故郷にある光州国際空港なんて、落日の一途を辿ってるよな。

>最後に、この書き込みはnaverのラウンジで打っている
>無料のワイヤレスはもちろんのことだが、ノートパソコン２０台を置いての無料開放
>さすが、韓国はIT立国だな
>せせこましく、１０分１００円とかの島国とは対照的だ
>やはり韓国人は心が広い！
>ここ韓国の国際空港で実感した

そうか。
では、KORAILの駅に有料PCがあるのはなぜなんだろうな。
韓国人の心が広いんだったら、当然無料にしてしかるべきなんだが、１５分で５００ウォンだったぜ。
つまりは、韓国人が外に向けてはいい顔をしたいという具体例に他ならないな。


結局、大したことないものを「自慢の種」に昇華しようとすると、綻びだけが目立つことになる典型的な文章ってことだな。