日本と韓国の議論の広場

結局、高麗の動力水車は受け継ぐ支配者や職人が居なくて朝鮮では衰退したのだろ？その結果からその後、日本に来訪した朝鮮通信使が揚水式水車の図面を何度か持ち帰ったが造れる職人が居なかったのか実現してないね。下記の通り、日本との朝鮮とでは貨幣経済や農耕技術に格差があった事がわかるね。（笑）

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　 1420年の回礼使である宋希景は乞食が食物ではなく銭を欲しがるような貨幣経済の発達に対して驚きの声を上げた（その時の李氏朝鮮では、都市部で楮貨という紙幣が流通していた程度で、貨幣経済と呼ぶに足るものが成立しておらず、布・米を媒体とした物々交換が主であったため）といった記録が残っており、また、朝鮮で後に飢饉を救ったサツマイモ（宝暦度 1764年（宝暦14年））や揚水式水車など、日本から相応の文物を持ち帰っていたようである。

　 特に歴代の朝鮮通信使は日本の揚水式水車に興味を示し、幾度もその構造を絵図面に写して自国に持ち帰ったものの、その後に李氏朝鮮でこの種の水車が用いられたという歴史がないことから実現はしなかったようである。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E9%80%9A%E4%BF%A1%E4%BD%BF