Re: 現代自動車の一人勝ち
投稿者: qapla_jup 投稿日時: 2009/02/07 18:17 投稿番号: [136176 / 230347]
>英語使えなくても,読めることはできるんだろう?
Even if you couldn't use English, can you be able to reading it?
“エルグリッシュ”で表現すれば、こんな感じでしょうか(笑)
いきなり表現がメチャクチャですよ?
フィナンシャル・タイムズ.comより
Hyundai gains amid turmoil in US car market
By Bernard Simon
Published: February 4 2009 17:24
Hyundai’s aggressive marketing strategy appears to be giving it
traction amid the turmoil in the US car market.
While total industry sales last month sank 37 per cent from a year
earlier to the lowest level since December 1981, the South Korean
carmaker posted a 14 per cent gain. Its market share grew from 2.7
per cent in December to 3.7 per cent, according to Autodata.
To continue reading this article, please register - it’s quick,
free and without obligation...
(訳)
ヒュンダイ混乱する米自動車市場の牽引役に
ヒュンダイの積極的なマーケティング戦略は、米国自動車市場の混乱の中に
あって(市場を)牽引している様です。
先月総工業売上高が、年初から1981年12月以来最低の37%減を記録する一方
で、韓国の自動車メーカーは14%の利益を公表しました。オートデータに
よれば、その市場シェアは、12月度の2.7%から3.7%に拡大しました。
この記事を読み続けるために登録して下さい(以下略)
amid:〜の真ん中に、真っ最中に、withに近い用法をされる事も
turmoil:混乱
これじゃ肝心な、ヒュンダイのどういう戦略が功奏したか、さっぱり分かり
ません。データが小さすぎて、誤差?(笑)と片付ける事も可能だし、追跡
期間も短期過ぎる。これじゃ一時的な株価の反発を捉(つか)まえて年間
業績判断をするに等しい。
確かFTことイギリスの経済紙フィナンシャル・タイムズはエルグさんの
愛読紙の筈。日経HPでヘッドラインだけ見ているのでない証拠に、全稿
英日完全版、解説つきで貼って下さいよぉ。こんな中途半端な“さわり”
だけ読ませないで?私は極力そう実践していますから、そう要求する権利は
ある筈ですが?
Even if you couldn't use English, can you be able to reading it?
“エルグリッシュ”で表現すれば、こんな感じでしょうか(笑)
いきなり表現がメチャクチャですよ?
フィナンシャル・タイムズ.comより
Hyundai gains amid turmoil in US car market
By Bernard Simon
Published: February 4 2009 17:24
Hyundai’s aggressive marketing strategy appears to be giving it
traction amid the turmoil in the US car market.
While total industry sales last month sank 37 per cent from a year
earlier to the lowest level since December 1981, the South Korean
carmaker posted a 14 per cent gain. Its market share grew from 2.7
per cent in December to 3.7 per cent, according to Autodata.
To continue reading this article, please register - it’s quick,
free and without obligation...
(訳)
ヒュンダイ混乱する米自動車市場の牽引役に
ヒュンダイの積極的なマーケティング戦略は、米国自動車市場の混乱の中に
あって(市場を)牽引している様です。
先月総工業売上高が、年初から1981年12月以来最低の37%減を記録する一方
で、韓国の自動車メーカーは14%の利益を公表しました。オートデータに
よれば、その市場シェアは、12月度の2.7%から3.7%に拡大しました。
この記事を読み続けるために登録して下さい(以下略)
amid:〜の真ん中に、真っ最中に、withに近い用法をされる事も
turmoil:混乱
これじゃ肝心な、ヒュンダイのどういう戦略が功奏したか、さっぱり分かり
ません。データが小さすぎて、誤差?(笑)と片付ける事も可能だし、追跡
期間も短期過ぎる。これじゃ一時的な株価の反発を捉(つか)まえて年間
業績判断をするに等しい。
確かFTことイギリスの経済紙フィナンシャル・タイムズはエルグさんの
愛読紙の筈。日経HPでヘッドラインだけ見ているのでない証拠に、全稿
英日完全版、解説つきで貼って下さいよぉ。こんな中途半端な“さわり”
だけ読ませないで?私は極力そう実践していますから、そう要求する権利は
ある筈ですが?
これは メッセージ 136158 (elgfaret さん)への返信です.
固定リンク:https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/ffckdca4h4z9qa4n5doc0a4n9adbel_1/136176.html