日本と韓国の議論の広場

GMもいくら苦しいからって、安全性の確保が何より重要な自動車に搭載するバッテリーを、携帯電話やPC向けでさえ過去に品質問題を複数起こしてるLG化学から購入するって正気の沙汰とは思えんが。

で、

＞しかし，日本は環境大国とか技術大国とかなんだかと鼻息荒いが
韓国企業に次世代リチウム電池で突き放されるとはね

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
リンクにある日経の記事から、どうやったらこんな結論が導き出せるのやら。

それに、ボルトの搭載するバッテリー容量(16kWh)なら、i MiEVの搭載するバッテリー容量と全く同じだが、i MiEVは2007年には電気自動車として市販可能かどうかを検証すす為のテストを開始している。

つまり、2007年時点で、16kWhと言う大容量でありながら軽自動車のボディに搭載可能なほど小型のバッテリーを製造する技術を日本は持っていたという事なんだがね。

＞ここ金融危機以前の１０年間は円安に守られての発展だったんだろう
これからの円高の１０年，どうやって生き延びるやら。。。

輸出企業に関してはな。
で、日本の輸出依存度が低い事を考えれば、別に円高になったって施策を変えればいいだけの事なんだが。

現実問題として、通貨が高くなって滅んだ国はないぞ。

それよりも、韓国はどうやって生き残るつもりなんだ？

正直、いつつぶれてもおかしくない状況なんだが。