日本と韓国の議論の広場

起亜「ソウル」試乗記...デザインには満足、物足りない内装
（京郷新聞 　 ９月２５日）

最近、現代・起亜自動車の新モデルは、日本のトヨタ自動車の後追いをして
いるような印象を受ける。日本のベストセラーカー「カローラ」を連想させる
新型「アバンテ」が登場したかと思うと、今度はトヨタのボックスカー「bB」
に似た「ソウル」が誕生した。


あとはコチラで
http://blog.goo.ne.jp/yoshi1963jp/e/0d75e973ec3aa65e7f4f07f61e5b3fc3


個人的にはbBとフィアット・パンダにスバルR2のリアラインを取り入れ、
目元に二代目ホンダCR-Vのマネをしたパーツを組み込んで、ハイ！
一丁あがりってカンジかなと。けなす事もないけども、フロント回りと
リアの処理が淋しい印象（なんじゃあのテールランプは）。この手のクルマは
ドレスアップ（改造）のベース車として見る若者が多いと思うんですが、
全体的にのっぺりして、どこをどうイジッたらカッコ良くなるのか、想像が
つかん（苦笑）

その点トヨタも失敗作が多いけど、デザインに関してはホンダさんが一番、
とつくづく思います。充分カッコいいんだけど、ココをもうちょっとイジッたら…
と思わせる余地というか、遊びというかが、必ず残っている気がします。
その辺が実に上手いんですよね。私はトヨタ派なんですが。

ナウなヤング（笑）のハートをつかむには、デザインに訴求力がない。

しかも名前も頂けない。soul（魂）ってからには一本筋の通った、出来れば
ハードなスポーツカーか、高級セダンにつけるべきネーミングでしょう。
軽薄な若いのがダラダラと乗るにも、車格と設計的に手頃な日常のアシとして
乗るにも、人・車共に名前負けするってモンです。

私が前方に見つけたら、速攻チギるなり無理矢理車線変更です（笑）