日本と韓国の議論の広場

＞文化の流入は、700年頃までは朝鮮半島経由だったから致し方ないのでは？

そう思いたいんだろうが、それは願望だろ。

＞遣隋使および遣唐使経路にしても

朝鮮半島は経由しとらんじゃん（笑）

＞北路は難波〜筑紫〜壱岐〜対馬〜朝鮮半島西岸北上〜渤海湾横断〜山東半島上陸の経路。

朝鮮半島西岸沿いの海を北上だろ。

＞海道創路は筑前〜朝鮮半島西岸北上〜渤海湾横断〜山東半島南岸西行〜華北･華中沿岸南下〜揚州上陸の経路。

これも朝鮮半島西岸沿いの海を北上。

＞統一新羅との関係悪化で朝鮮半島経由航路が使用できず、新しく開発した南路航路で中国に渡ったのが8世紀初頭702年からですからね

いずれも、朝鮮半島を経由しているのではなく、
朝鮮半島の沖を通っているだけ。
南路は半島から遠く離れとる。

しかも、遣隋使の頃は、半島は日本の影響下にあったんだが（笑）
だから、安全に通行できるというもの（笑）

あんたの宗主国の学者によると、
http://221.130.193.65/japanese/speech/wy/13.htm
遣隋使と江南文化
浙江工商大学日本文化研究所 　 王 　 勇

＞たとえば、遣隋使を考える際に、朝鮮半島の視点が抜け落ちていることがよくあります。

いやが上に、期待が高まるだろ。朝鮮半島の視点って何って？

＞その時代の歴史をおさらいしますと、当時は「倭」と通称される日本と中国「六朝」との関係が視野に入ってきます。いわゆる「倭の五王」はしきりに南朝へ使節を出しながら、朝鮮半島における軍事的権威と既得利益を確保しようとしたしました。

倭が、朝鮮半島における軍事的権威と既得利益を確保しようとしたん
だって。
ハハハッハ。

遣唐使、遣隋使だが、
ほい、航路。

http://www.kuniomi.gr.jp/togen/iwai/kentousi.html
http://www.kuniomi.gr.jp/togen/iwai/kairo.html

北路は、半島沿岸の海を北上してるが、
航路から見ると、半島には用はあんまりなさそうだけどね。
半島近海を航海とか、半島近海の島嶼部を経由、っていうふうに
表現すべきじゃないの。

そもそも、目的地ではないし。
通り道がエライなんて、半島人独特の発想だね。

なにげに、半島経由、に捏造して、
通り道であることを強調して、で、何になるのかねえ？
意味がわからん。