日本と韓国の議論の広場

【日韓漁業】「韓国漁船拿捕多発」〜水産庁、対策要求へ[08/11/02]

　 日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内での韓国漁船の違法操業が相次ぎ、韓国漁船の拿捕（だほ）が今年はすでに過去５年間で最高の１７件に上っていることが分かった。こうした事態を受け、水産庁は今月中旬から始まる日韓漁業交渉で、韓国漁船のＧＰＳ（全地球無線測位システム）データに航路記録を義務づけるなど違法操業の防止策強化を求める方針を固めた。水産庁幹部は「隠蔽工作など手口も悪質化している」と強化の必要性を指摘している。

　 水産庁によると、外国船の密漁など違法操業を取り締まる漁業主権法違反容疑で韓国漁船が拿捕される例は平成１６年以降、日本側の取り締まりなどで大幅に減少し、年間８〜１４件で推移してきた。しかし、今年は１０月３０日現在ですでに１７件、拿捕された漁船の数も１７隻に上っている。

　 原因は、日韓漁業協定（１１年改訂）を悪用した韓国船の増加。日韓の漁船が互いのＥＥＺに入って一定量まで漁獲することを認めている協定に基づき、日本側に進入し、長時間とどまって規定量以上のタチウオやアナゴを捕る韓国漁船が増えているという。

　 １７隻のうち１１隻はこうした違法操業を行い、日本の取締船の検査を受けた際に、虚偽の漁獲量を記載した操業日誌を提示した容疑で、拿捕された。

　 最近では、韓国側で獲った魚と日本側で獲った魚を混ぜて船内に保管し、日本のＥＥＺでの獲り過ぎを分からないようにするなど、検査をごまかす悪質な偽装工作も横行している。

　 そのため水産庁は、韓国漁船が長時間にわたって日本側のＥＥＺ内で漁をしたケースがすぐに分かるように、船に設置されたＧＰＳ航跡データを消さずに残すことや、日韓それぞれの海域で捕獲した魚を分けて保存することなどを、韓国側に義務づけたい考えだ。両国の漁業監督当局が協議する日韓漁業共同委員会の小委員会で、防止策を強行に求める方針という。

　 ただ、水産庁関係者は「韓国側の抵抗が予想され、合意に至るかは不透明」としている。

　 今月から日本海で盛況になるズワイガニ漁でも、韓国漁船の密漁が横行。日本側の取締船に見つからないように、ブイ（浮標）を浮かべずに刺し網を海底に隠して密漁するなど、手口も巧妙化しており、水産庁は取り締まりを強化する。


＞竹島近海での漁業権の問題や、ウリの密漁船が放置した漁具の回収問題など、日韓における漁業問題は多量にあるわけだが、この日本の密漁船については拿捕出来た数はこの程度だが、逃亡したり、見つからずに済んだ船を含めると、相当な数に上ると思われる。
現に対馬あたりにはウリの密漁船が夜な夜なやって来ては魚介類を密漁し、堂々と帰っていくらしい。
日本側もより一層の強硬手段を用いて、徹底的に取り締まるべきだ。
政治家の中には、日韓関係が云々言って取締りに待ったを掛ける輩がいるが、そんな事よりも日本の漁業資源を守る事の方が大事なのだから、その辺をよく考えて欲しいものだ。