日本と韓国の議論の広場

中央日報の記事を見て、不思議な感覚になりました。

【公正委、ＢＭＷ・レクサスディーラーなどに２１７億ウォンの課徴金】

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=106134&servcode=300&sectcode=300

ＢＭＷとレクサス国内販売会社（ディーラー社）がカルテルの疑いで課徴金２１７億ウォン（約１６憶円）が賦課された。

公正取引委員会は１６日、自動車価格の割引率など各種取り引き条件を互いに取り決めした疑いでＢＭＷディーラー７社に総額１４３億ウォン、レクサスディーラー９社に対し、７４億ウォンの課徴金を支払うよう命じたと明らかにした。

公正委によればＢＭＷのディーラー社は２００４年９月に会って「モデル別にいくら以上は下げないようにしよう」などと決めた後、２００７年末までこれに従ってきた。顧客に商品券も提供しないと取り決めした。客になりすまし、ほかのディーラー社の売場を訪問して合意内容を守っているか点検もした。

レクサスディーラー社は２００６年４月から昨年２月まで１０回会議を行い、最大割引率を互いに合わせた。これによりＢＭＷは消費者が１台当たり平均３７０万ウォン、レクサスは１６０万ウォンを余計に支払ったものと公正委は推定している。課徴金は国内すべてのＢＭＷ、レクサスディーラー社が賦課を命じられた。

ディーラー社は強く反発している。ある会社関係者は「過剰出血競争が起き、これを阻もうと割引率制限線を決めた」とし「異議申立てまたは行政訴訟を起こす」としている。

＞ 　 市場を独占しているメーカー（カルテル）が価格を決め、吊り上げることが違法と思うのですが、非独占メーカー達が割引率制限も決めることも違法になるのですか？

＞ 　 自動車買う時に出血サービス（商品券等）を受けたことがないのですが、韓国では当たり前なのですか？

＞ 　 仮にこのような商習慣があれば、現代自動車の名があっても不思議じゃないと思うのですが・・・


【政府、景気浮揚に向け「あらゆる切り札出す」】

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=106133&servcode=300&sectcode=300


危機感を感じた政府が景気浮揚のためにあらゆる手段を動員すると発表した。

金融部門の火が実物経済に移っているからだ。１６日午後、国際通貨基金（ＩＭＦ）総会から帰国した姜万洙（カン・マンス）企画財政部長官は、直ちに実務陣の報告を受けて景気対策を協議した。財政部核心関係者は「状況によっていくらでも多様な政策をとることができる」と述べた。財政支出拡大、減税、金利引き下げなど、あらゆるカードを考慮するという意味だ。

政府は財政支出拡大は避けられないとしている。カギはすでに赤字である財政の健全性の問題だ。政府は来年度の予算案を国会に提出し７兆３０００億ウォンの赤字補てん用国債を発行すると明らかにした。財政支出を増やせばさらに多くの赤字国債を発行しなければならない。

財政部核心関係者は「今は財政赤字が増えるのが正しい政策なのか論争する時ではない」と話している。先月、新たにできた就職口は１１万２０００にとどまり、信じた輸出でさえ鈍化している。

各国が競争的に景気浮揚策を出している点も政府を刺激した。姜万洙長官は今月初め、国政監査で「まだ財政健全性は良好な状態」とし「経済状況がさらに悪化すれば赤字が増えても支出を拡大する案を考えてみなければならない」と話した。また「国債発行も甘受する」と付け加えた。

＞ 　 関連性なんてないですよね？（汗）たかが１６億円で・・・