日本と韓国の議論の広場

　 初期に生産されたA型は、合衆国陸軍所属の機体については全て、AH-64DアパッチもしくはAH-64Dアパッチ・ロングボウの２タイプに改造されることになる。更に最近、合衆国全てのAH-64Dに対し、パイロット暗視センサー(TADS/PNVS)を新型にする更新が開始された。

　 初期型のAH-64Aの装備国は合衆国陸軍（D型へ改造したのも含めて総計827機）以外に、イスラエル（１８機）、エジプト（３６機）、サウジアラビア（１２機）、アラブ首長国連邦（３０機）、ギリシャ（２０機）となっている。ちなみにイスラエルでは空を飛ぶ兵器は空軍所属扱いされているので、このAH-64Aも例外ではなく空軍の機材である。なおイスラエルでの愛称は「Pethen (コブラの意味）」と言うらしいが、イスラエル空軍はAH-1S”コブラ”も装備している。そのAH-1Sのイスラエル愛称は「Tzefa（＝マムシ）」だそうで、ちょっとややこしい(^^;。
　 AH-64Dを導入及び計画をしている国は合衆国のほか、オランダ（レーダーなし３０機）、シンガポール（レーダー付き２０機）、イギリスではウエストランド社が生産に関与し、アパッチ・ロングボウAH.1（ボーイング側の形式としてはWAH-64Dが与えられている）として６７機を導入する。このイギリスヴァージョンはエンジンはオリジナルのT700-GE-701から、ロールスロイス・チェルボメカRTM 322に変更になる。エジプトは所有しているA型をD型仕様へと改造を行う（FMS：海外有償援助方式で実施）。

　 平成１３年、陸上自衛隊は現在使用しているAH-1Sの後継機として、AH-1Zヴァイパー（AH-1を名乗ってはいるが、今までのコブラとは格段と性能が違う）とAH-64Dの評価を行った結果、AH-64Dを導入することに決定した。総合性能としては前者のほうが高かったものの、トータルの費用を鑑みたところ、後者の方が安上がりで装備できるのが採用に働いた。
　 平成１４年度予算に研究・教育用としてロングボウレーダー装備の機体を２機計上し、平成１７年度には明野駐屯地の航空学校に配備される。今中期防衛力整備計画では１０機を導入し、最終的には約６０機の体勢となる予定。
　 なお一部はロングボウレーダーなしの機体も導入、控えめなハイ・ロー・ミックスとなる予定・・・ではあるが、防衛庁が「スペックダウン」型を好きこのんで買うはずがないと思う。最終的には全てレーダー装備機となるのではないかと、筆者は予想している(^^;。
　 ライセンス生産は富士重工が担当する。

　 ちなみにお隣の韓国は、一旦AH-64Dアパッチ・ロングボウの導入が決まりかけてたものの、結局まだ決定していない。｛大爆笑｝


　 当初アパッチ・ロングボウは「ロングボウアパッチ」と航空雑誌で記載されていたのに、いつのまにやら呼び方換えやがった(^^;。


AH-64Dアパッチ・ロングボウスペック表 全長 17.73m
全高 4.95m
全幅 5.227m
ローター直径 14.6m
重量（空虚／通常搭載状態） 5,353／7,530kg
エンジン ジェネラルエレクトリックT700-GE-701C(1,409kw)×２
最高巡航速度 265 km/h
地表効果内実用上昇高度（通常時） 4,172m
地表効果外上昇限度（通常時） 2,889m
武装 M230E1 30mmチェインガン×1
AGM-114ヘルファイア対戦車ミサイル×最大16
M261 2.75inロケット弾ポッド×最大４
乗員 前席：ガナー、後席：操縦士（計２）

＜成り済まし摘発委員会では､刈り上げ茶坊主一合は､現在成り済まし審議継続中です｡WWW＞

アパッチのスペック、な、日本で製作しているんだチョン
お前では、尚更相手にしたくないな。