日本と韓国の議論の広場

　 韓国の巡航ミサイル“天竜”のスペックに関する議論で

カプラ： 　 飛行中ＧＰＳは必ずしも必要ではない。但しそうなると、艦船
　　　　　 又は潜水艦からの発射はまだ出来ない、と見て良かろう。実験の
　　　　　 報道もないから。となると、実戦配備のうちに入らん（№116356）

ワサビ： 　 全部報道してから実験してると思ってんのかこのボケ。
　　　　　 海上などの目標物のない上空を飛ぶにはＧＰＳが必要だボケカス
　　　　 （№116549）

というやりとりがありました。
　 上の発言から、ワサビ君は“天竜”の事を、米の巡航ミサイル 　 トマホークと
同等に考えている事が伺えます。しかしトマホークミサイルの全長は基本的に
約５ｍ、直径は約50cm（バリエーションあり）です。これは主に潜水艦の
魚雷発射管に収める為の絶対条件なのだそうですが、一方で“SG-367”という
物はデータ不足ながら、イギリス空軍のSG-357滑走路破壊弾頭のサイズは、
約φ180×900mmなんだそうですが…一体何本積むつもりだい（笑）？湾岸戦争
からじゃ、大して爆薬も進歩しとらんと思うが？


＞ 　 私はきちんと「海上などの目標物のない上空を飛ぶには」ＧＰＳや
　　 地形照合が必要だと述べている

　 そうだね、“きちんと”無知を晒しているよ（笑）
その件の言いだしっぺとしてもう一度言わせてもらうが、目標物もない代わりに
障害物がないからこそ、慣性誘導（航法）で充分なんだが。キミは「慣性誘導」と
いう用語自体理解していない様だが、予め衛星解析データ等により人間の手で
プログラムが組まれ、それに沿ってジャイロ・速度計・高度計等のデータを元に
位置補正を行いつつ目標に達する誘導方式を言う。これも前に冗談半分に
言ったが、現代の科学で低空を高速で飛ぶ機械に判断力が備わっている訳が
なかろうが？所詮「スタート地点から150km地点で右20度・仰角15度」といった
プログラムを実行しているに過ぎんのだ。GPSは飛行中の位置補正と艦上・
航空機上で運用される際の基点設定には必要だが、絶対ではない。（不正確な
表現のまま使うが）「地形照合」も、飛行中は予めプログラムでクリア済だし、
ターゲットの確認が必要な最終段階までは不要だ。
　 大体キミの発言は矛盾だらけだが、慣性誘導の存在を前提にしながら、
どうしてGPSがメインになるんだ？リモコンでもない限り、飛行中判断を下す
のはプログラム以外にない。そのプログラムを組むのは人間で、思いつく限りの
パターンをプログラムするからこそ「自動運航」が出来る。GPSも地形照合も、
「あった方がいい」外部からの補助データに過ぎん。

　 キミにも分かる様に表現するなら、飛行機にはオートパイロットがあるが、
自動車にはオートクルーズが未だに実現していない理由はここにある。対処
せねばならないケースは、空中や海上よりも、陸上及び低空の方が圧倒的に
多い。