日本と韓国の議論の広場

＞ 　 具体的には滑走路破壊用子弾としてＳＧ−３６７がある

　 SG-367？なんぞや、それは？
　 で、調べてみました。

　 文献１：
＞ 　 クラスタ−爆弾は１発の爆弾で広範囲をフォロ−すべく子爆弾を収納して
　 目標地にばらまかれる爆弾なのであります。クラスタ−爆弾には色々あって
　 （中略）地雷散布型としては、イギリス軍のJＰ233ディスペンサ−を利用
　 したものが最強なのです。
　 （中略）タンデム弾頭の30発収納のSG357対滑走路爆弾内蔵型と、HB876
　 目標感応多目的地雷内蔵型があります。

　　　　 http://www.geocities.jp/jh4byt1/hyouron/bomb.htm

　　 …ちょっと型式が違うが、まぁ同じ社の物かな？イギリス？ディスペンサー？
　 韓国の巡航ミサイルに何の関係が？確か『爆弾』と『弾頭』の区別で、
　 私に説教した人がいたな？

　 で、次に上の文献が参考にしたという、“JＰ233ディスペンサ−”のウィキ。

　 文献2：（注：引用者による編集あり）
＞ 　 トーネード IDS攻撃機“専用”の兵器である。JP233は同機の胴体下部に
　 搭載される大型ディスペンサーであり、前部にはHB-876多目的地雷(2.4kg)
　 215個、後部にはSG-357滑走路攻撃爆弾(26kg)30個が格納されている。
　　 攻撃の際は、低空侵攻により航空基地上空を航過しつつ、各子爆弾・地雷を
　 散布する。なお、各子爆弾・地雷はパラシュートにより減速投下される。
　　 SG-357は、炸薬が二重になっており、まず成形炸薬により滑走路舗装面に
　 穴を開け、その後通常炸薬により、それを拡大させる。これにより、通常
　 よりも大きなクレーターを形成させる。HB-876は滑走路補修作業を妨害する
　 為に散布される地雷であり、対人・対物兼用である。補修用ブルドーザー
　 への妨害も意図している。時限信管を有しているため、短時間での除去
　 作業は容易ではない。
　　 対人地雷禁止条約によりHB-876が1999年までに廃棄されると、JP233も
　 廃止された。
　　　　 http://ja.wikipedia.org/wiki/JP233

　　 …対人地雷とセットでないと、復旧は容易である事は、開発者自身が
　 知っていた事になります。しかも、この弾頭もしくはその発展型は単体
　 重量26kg前後。約500kgの高性能火薬が滑走路に開けうる穴の大きさは、
　 №117385で貼ったリンクにある通り。
　　 「空中で爆破」もしないみたいだし？
　　

文献３：『軍事・兵器大事典』より（注：引用者による編集あり）
＞ 　 JP233：イギリス軍の開発した飛行場攻撃兵器で、ハンティング社製。
　 30個のSG-357（SG-367？）または（及び？）215個のHB-876炸裂破壊弾
　 （多目的地雷）を内臓、（中略）前者では全長5.68m、直径84cm、翼幅160cm、
　 重量1370kg。後者では全長4.24m、直径84cm、翼幅136cm、重量1150kg。
　 湾岸戦争で108発が使用されたが、開ける穴が小さいのですぐに塞がれて
　 しまった。
　 （参考：月刊軍事研究4,’99、8,’08、軍事分析湾岸戦争）

　　　　 http://www.geocities.jp/aobamil/IJ.html

　　 …これが例えイギリス等が開発した巡航ミサイル（SCALP-EG／ストームシャドウ）に
　 載っていたとしても、韓国には無関係なんじゃ？
　　 しかも…天竜の性質上、全長約５ｍのトマホーク同等の大きさとすれば、
　 JP233の後部ディスペンサーだけでエンジンと燃料積む場所ないし（大笑）