日本と韓国の議論の広場

＞RF-4EやP-3C、海上自衛隊艦艇、陸自のレーダーサイト、情報収集衛星では飛んで来る巡航ミサイルの捕捉は不可能だ。

まず、RF-4EやP-3Cは海上艦艇及び潜水艦の哨戒及び動向監視、状況によってはP-3Cによって排除。

仮に、艦載型及び潜水艦発射型が本当に存在するとしても、別に撃たせてやる必要などあるまい。

次、海上自衛隊の艦艇の多くは、OPS-28対水上レーダーを装備しており、シー・スキマー対応のミサイルを発見する能力があるがね。

ああ、通常航海用のOPS-20航海レーダーとOPS-28水上レーダーとでは役割が違うから念のため。

次、陸自のレーダーサイトは空自の誤りだな。これはこちらのミスだ。

それはともかく、自動警戒管制システムを弾道弾に対応させたJADGEシステムが平成9年より運用開始されている。

ガメラレーダーと言う言葉くらいは聞いた事がないか？

次、情報収集衛星は韓国軍の総合的な動向監視に役立てればいいだけの話だ。

結局、韓国軍の動向から何から総合的に対応出来るように警戒態勢を引く事が、巡航ミサイル対策にもなるという事だ。

そんな事も理解できんのか、暗愚ｗ。

＞イージス艦は弾道ミサイルの哨戒任務もあるからレーダーを低空域に集中させるわけにはいかない、これもダメ。

レーダーを低空域にって、イージス艦も、水上レーダーは対空レーダーとは別に装備してるんだが、そんな事も知らんかったのか？

大体、上の自衛艦の部分にも言える事だが、いくら巡航ミサイルの中間誘導モードにシースキミングや低高度モードがあるとは言え、日本海を飛んでる間ずっとシースキミング状態で巡航させたらかなり航続距離は落ちるぞ？

そんなんで、どれだけの距離飛ぶ事が出来るのやら。

＞E-767やE-2Cだけでは到底哨戒しきれない、よってわたしの主張どうり巡航ミサイルは簡単に警戒線を突破できる。

この時点で、お前の主張は破綻してるんだが気付いていないのか？

哨戒しきれない＝E-767とE-2Cの警戒網に引っかかるミサイルも当然あると言う訳だから、その時点でアラート待機している者は当然空に上がる。

この時点で、空自のF-15Jが離陸する間もなく全滅という事はあり得ないという話になる。

＞滑走路に民間人は多数存在していない。
お前の病気の頭の中だけの現象だ。

離陸・着陸中等の民間機の存在は？

ターミナル等の空港施設を誤爆する可能性は？

そもそも、空自のF-15Jが飛び立つ間もなく全滅するような状況になるには、少なくとも不意打ちである必要があるわけだが、いくら情勢がきな臭くなってきていても、実際に戦争状態に突入するなどして利用停止や飛行停止が行われない以上、通常の旅客便や貨物便は滑走路を使用しているし、一般職員も滑走路上で作業を行っている可能性があるから、民間人に犠牲が出る可能性は大いにあるわけだ。

大体、お前の書き方なら、少数の民間人に犠牲が出るなら無差別攻撃もOKって事になるがね。

＞民間と空自の空港あわせてもたいした数にはならん、心配無用。

で、具体的な配備予算と生産計画は？

スペックは秘匿されるにしても、こればっかりは隠しようがないはずだが？

現実に巡航ミサイルが韓国に実戦配備されていて、韓国がが民主主義の国であるならばな。

で、結局こちらの問いには答えられんのか？