日本と韓国の議論の広場

＞＞＞＞ 　 トヨタが開示した年別リコール台数（※下記資料１参照）と、日本自動車販売協会連合会が公表している国内販売台数を突き合わせると、2004年（1〜12月）は、販売台数173万台に対して、リコールが188万台。リコール率は108.5％だ。リコールのほうが多いのは、もちろん過去に販売した車が5年、10年経ってからリコールされることもあるので、単年で見れば不思議ではない。

　 だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１〜7月）も105万台に対してリコール109万台と103.9％。このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。

　 こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。



nannkyokusamuu 君

気は確かかい？

名誉毀損を言うなら

この罪はお前らの専売特許だろうに

根拠なき数々の一国家一民族への誹謗中傷

韓国が破産？

通貨が紙くず同然？

こんなことマジで抜かす君らの口から

名誉毀損？？？？？？

トヨタのリコール問題

前件で説明したんだが

日本語力

きみは無いね

いたたまれない

もう一度、勉強しな