日本と韓国の議論の広場

韓国には90年代後半から2000年前半にかけ社用で数度訪れたが、街の風景・百貨店・スーパー・コンビはまさに日本のそのまんま。日本でお馴染の商品群が韓国名ブランドで売られてるだけのこと。

クルマに至ってはここまでやるか？似せるか？って状態だった。まだ日本車他輸入車が全面解禁されてない90年代後半の韓国のクルマ事情は、中味は三菱の前世代の日本製でフロントビューなど外見だけベンツ・アウディ等に酷似した張りぼてグルマが街に氾濫していたね。また、その外見の模倣・似せ方が半端じゃないんだよね韓国車は（中国車も同じかな）。しかしこの状況、GDP世界10ナン位（？）に躍進した今の韓国では少しは改善されたのだろうか？韓国がやっと輸入車解禁して以降、日本製中高級車の韓国市場での躍進は凄まじい勢いらしいね。 　 やっぱ少しは目の肥えた富裕層韓国人は本音としては高品質な日本車が欲しいんだろうんね。

韓国のヒュンダイ、世界の生産台数で日産・ホンダを上回ってるらしいが単に台数だけ多けりゃ企業価値が保障される時代でもなかろうに。