日本と韓国の議論の広場

＞米国市場での高級車市場に挑戦状をたたきつけたヒュンダイ・ジェネシス 初年度の目標販売台数が５万台だとか ２０年前のレクサスの米国市場での初年度販売台数が１万台そこそこ これと比べたら、たいしたもんだ

目標販売台数と実際に販売した台数を比べて悦に入るのは、頭の悪い犬食い劣等民族だけ。 　 それに、ジェネシスも同種のレクサスと同じ値段で売られている訳ではない。 　 同種のレクサスより２万ドル（２００万円）くらい安くしてやっと売れるという状態でしょ。 　 何もレクサスと同じ土俵で戦えている訳ではないのだ。 　 まあ、２００万安くしてくれれば買ってあげない事も無いというアメリカのバイヤーは居る事は居るでしょう。 　 しかし、韓国の現代というブランド名を使う限り、日本車より２００万円は安くしなければ売れないという制約からは逃れられないし、これからも日本の自動車メーカーと同じ土俵に立つ事は絶対にない。

＞大方の第三者の専門家は充分達成可能な数字だと、ジェネシスにポジテイブだ

金さえ出せば、専門家は何とでも言ってくれるからね。