日本と韓国の議論の広場

＞エルグファレーットの意味
　 まだ解らないらしいな

　 これについては私も存じ上げないので、何に因んでいるのか御説明願えれば
幸いです。

　 さてと

　 やっと答えたか、という感が強い反面、相変わらずあなたの“ガソリン税＝
環境整備費の証明”には、直接的／副次的効果のすり替えが見られます。
そもそも、内訳上環境目的の税金が『何割』なのか、という点に説明がない、
増えた税収の使用目的が全く説明されない、現在の状況は原油価格の高騰が
原因であり、環境対策が進んだ結果ではないって事ですね、どう見ても。

＞もう一度言うよ

…ずいぶんと時間がかかりましたが、要は新しい屁理屈をこしらえられなかった
訳ですね（笑）

＞ 　 英国や北欧諸国ではそれほど車産業に依存していない
　　 新車を自宅まで納車するためにトラックで運ばれる光景は日本ではよくあること
　　 そんなに遠くなければ、本人が営業所、いや工場に取りに行けば言いだけ
　 の話しだね

　 ノルウェーの海辺に住んでいる、と自称する割には、流通という物が理解
出来ていませんね。あなたが買う全ての物は、運ばれて来るのです。地方に
商品が届かなくなれば、地方の方々は遠出して、都会まで買出しをしなくちゃ
ならなくなり、逆に都会の人は農産物・畜産物を、という事になります。
むしろ車への依存度は上がるのです。

　 前にも都会よりも車の依存度が高い地方の方々に対し、一律に高額の
ガソリン税を課す非論理性については、指摘した筈ですが？

　 そんなに環境対策に熱心なら、ノルウェーだろうと名古屋だろうと、コメの
メシは食べない事です（笑）食うものがなくなるかもしれませんが。

　 あと、車を工場に取りに行きたい人は行って、外車には間違っても乗らない。
確かあなた、VW党でしたよね？韓国車、ますます売れませんが(笑）？