日本と韓国の議論の広場

＞おんぼろだから売れないは無い、一面合っているかも知れませんね。
ローバーミニ、まだ走っているのをたまに見かけます。
普段は見かけないけれど、テントウムシの会（すばる３６０）、カブトムシの会（昔のフォルクスワーゲン）もあります。

私の勤め先では、チンク(３代目ではなく、カリオストロの城に出てたやつ)とか、５０年代のアメ車とか、結構古い年代の車を結構見かけます。

まあ、よく見るとは言っても１台の車を何度も見てるだけでしょうけど。

＞日本人は経済性や、性能、美的センスだけでなく、可愛い他、多のアジア諸国では、理解できないセンスも持っていますから。

要は、トータルで見て、ほしいと思わせる何かがあるかどうかなんですよね。

ネガティブな要素がいくらあろうと、それを上回る魅力(それは走行性能だったりコストだったりステータスだったりと人それぞれでしょうけど)があれば買う人はいる訳で。

韓国車の場合は、魅力よりもネガティブな要素が上回っているか、同じベクトルで韓国車の持つ魅力を上回る魅力を持つ日本車がごろごろしているから売れないだけ。

単純な話なんですがねぇ。