日本と韓国の議論の広場

＞あるだけで売れなきゃ意味ないだろ！

へぇ〜売れてないと断言できるデータは持っているのか？
思い込みだけじゃ説得力ねぇーな？（失笑）

＞日本のセレブの大多数ははベンツやＢＭＷを選んでいるんだぜ！

セレブでなくても外国車が趣味の人なら珍しい事でもないが？だからステータスでも何でもないね。もうそういう時代じゃないんだよ。

＞金持ちはベンツやＢＭＷを選ぶ、そういう意味じゃ日本も韓国も民度が同じという話をしてるんだ！

それは趣味の問題だろ？それが日本も韓国も民度が同じとは意味不明だな！韓国擁護する処をみると、ひょっとして君は在日か？（笑）

＞ＦＦとかＦＲとか仔細なことにこだわってんじゃねえよ！

ミッドシップどうこう言ってた奴はどこの誰だっけ？（大笑）

＞いいか、フェラーリやポルシェは創業以来ルマンやＦ１などのメジャーなモータースポーツに参加してきた伝統があるんだぜ。伝統とスポーツカーの哲学が日産とは違うのさ。

なんでわざわざ日産を出すんだ？ヨーロッパのモータースポーツを語るにはホンダを出すのが筋だろうが？（笑）君はホンダバイクのマン島レースやF1での活躍を知らないのかい？韓国の自動車とは比較にならない伝統があるんだぜ？車造りの哲学も韓国なんぞとは違うのさ！（失笑）

＞バブル時代にルマンに少し出たくらいの日産など話にならないのだよ。
わかったね。

ルマン以外に思い浮かぶレースはないのかい？この程度で日産の歴史を語ってはいけないね。（笑）第3回日本グランプリでポルシェカレラと死闘を演じたプリンスR-380や70年のサファリラリーでクラス優勝したブルーバードなどの歴史があるんだぜ？韓国車にそんな歴史はないだろ？話題になるのはレース成績より、せいぜい現代自動車がレース不参加でFIAから罰金を喰らったぐらいだろう。（爆笑）

いくら君が日本車を見下しても、日本人や諸外国の人は評価してる。そこがブランド力のない韓国自動車との大きな違いだよ。（笑）