日本軍とドイツ軍

スーパーコルセアＦ２Ｇ、こいつはすごいＰ＆ＷＲ１８３０エンジンを縦に２機連結させて４列２８気筒のＲ４３６０（３６００馬力）。空冷ナセルの鼻が長く不安定な印象、きっと高馬力・重装備・急降下・一撃離脱の究極兵器だろう。
ところが実践には使われなかった、その理由が「へたれ日本機にこんなどえらいのを当てなくてもいいや」。日本にとって屈辱もの。
普通のコルセアＦ４Ｕ１Ｄでも２２００馬力あっから、悔しいけどそのとおりだ。日本機はかないそうにないが、終戦間際の傑作紫電改を袖ヶ浦仕様に不法改造すれば何とか対抗できた。

それで５機しか作られずうち２機（推定）が健在。各地のエアショウでこいつが出てくると必ず優勝する、レーシングマスタング（２５００馬力位）も目じゃない（らしい、行ったことないんで）

以上はエイ文庫の「米軍プロペラ機は今もとんでる」からの引用でつ