日中関係一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

Re: 訳あり数字

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/27 00:48 投稿番号： [187737 / 196466]

大躍進、文革と、
中国の伝統や良きものは徹底的に破壊された。

神も仏も宗教もない何億もの民。

生き残るためにはどこまでも残虐になれるし、
そうでなければ生き残れない。

信じられるのは、金、権力・・。

＞日本以上の拝金主義跋扈でしょう。

日本人なんて比較の対象にもなりますまい・・。

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Re: 訳あり数字

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/27 00:46 投稿番号： [187736 / 196466]

＞今回の犠牲者数の過小評価とは逆に、シナ人の数字のデタラメさとして記憶すべきは（例えば）「南京事件」の死者数の論争。

結局、金太郎飴的に民族性が出るわけで、
いちいち、徹底的に反論しなかった日本側も悪い。

山本夏彦氏は、エッセイで、南京虐殺はあったことになるだろう（実際はなかったが）というニュアンスのことを、書いてらっしゃいました。

日本を貶め、日本の手足を縛る上で、
南京は実に有力な武器になってる。
延々捏造と吹聴をし続けるでしょうね。

しょせん、事実なんてどうでもいいんですから。
中国人にとっては。

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Re: 訳あり数字

投稿者： saika49ss 投稿日時： 2011/07/26 23:44 投稿番号： [187735 / 196466]

数ある中国人には科学的思考の出来るものもいるのだろうけど、なにしろインフラが整っていない。
実験をしようにも清浄な空気、水が手に入らない。ガラス製実験器具がデタラメ、安定した電力も
得られない。当然実験の精度は上がらんでしょう。せいぜいガラクタ程度の玩具製造が関の山。
かと言って、理論物理学もダメ、金にならないからね。日本以上の拝金主義跋扈でしょう。

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Re: 訳あり数字

投稿者： asahiga2423 投稿日時： 2011/07/26 23:38 投稿番号： [187734 / 196466]

今回の犠牲者数の過小評価とは逆に、シナ人の数字のデタラメさとして記憶すべきは（例えば）「南京事件」の死者数の論争。

支那はデタラメな数字をでっちあげ、「虐殺」と称して歴史まで改竄しました。
忘れないようにしなければ・・・・。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E4%BA%AC%E5%A4%A7%E8%99%90%E6%AE%BA%E8%AB%96%E4%BA%89

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Re: 訳あり数字

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/26 23:01 投稿番号： [187733 / 196466]

＞＞実は、死者３６人以上の事故が起きた場合、市の共産党委員会の書記が更迭されることになっている。そのため、事故が起きた当初から死亡人数は３５人以下と決まっていた＜＜

なるほど。
中共政府の発表する被害者数というのは、
常に政治的配慮で、調整されるもんなんですね。

もともと、人命などどうでもいい。

南京の被害者数、
日中戦争の中国側被害者数・・・
いずれの数字も政治というわけですね。
ますますハッキリしてきました。

しかし、それにしても、事故の検証すらロクにしない、
まず証拠隠滅を図る。

こんな国に科学の発展や、
技術を進歩させる力なんてありうるんでしょうか。
ぜーんぶ、成果のパクリに見えてきました。

根底にある彼等の気質が、科学的思考とかに、
まるで向いてない・・。

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悪寒内閣信任案を提出しる。

投稿者： sintyou7 投稿日時： 2011/07/26 20:18 投稿番号： [187732 / 196466]

要するに、”嫌悪寒が首相でいい”と言う信任を否決しればいいのであって、
これは、内閣不信任案提出とは、また違う。

悪寒以外の民主党政権なら我慢できるが、悪寒だけは駄目だ、というのなら、
民主党議員も賛成出来る筈だ。

まさかと思うが、悪寒内閣を信任する議員が民主党議員を含めて居るのか？
という点でも、注目出来る内容ニダ。

。

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Re: 訳あり数字

投稿者： konoyo_anoyo 投稿日時： 2011/07/26 12:38 投稿番号： [187731 / 196466]

それ本当なら、正にゴロツキ国家ですね〜。

ま、報道規制をして真実を伝えようとしない特権階級には、速く反抗の烽火を上げて貰いたいものだ〜。

それと同様、シナの歴史教育なんぞ、反日が基礎になっており、それで国内統一。それも偽造の歴史を教えられ、殆どのシナ人が反日精神盛んだね〜。

ハヨ、シナのマスコミも政府の悪を裁いて貰いたいものだ〜。もちろん死を賭しての事になるのかな〜。それも出来なければ、一般庶民は何時まで経っても我慢してんのかな〜。

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訳あり数字

投稿者： asahiga2423 投稿日時： 2011/07/26 11:58 投稿番号： [187730 / 196466]

＞事故後、「３５人は訳あり数字だ」と書き込むユーザーがいた。

＞「今回の高速鉄道は３５人死亡。河南省平頂山の炭鉱事故も３５人死亡。重慶市の暴雨による死者も３５人。雲南省の暴雨被害も死者３５人。『３５』のカラクリを教えよう。実は、死者３６人以上の事故が起きた場合、市の共産党委員会の書記が更迭されることになっている。そのため、事故が起きた当初から死亡人数は３５人以下と決まっていた」

http://www.epochtimes.jp/jp/2011/07/html/d31775.html

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死者が増えるので車両ごと埋めたアル

投稿者： mahalo777dx 投稿日時： 2011/07/26 00:12 投稿番号： [187729 / 196466]

謝謝w

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事故車両を重機で破壊し急ぎ埋める！ww

投稿者： hiroonomiya2010 投稿日時： 2011/07/26 00:10 投稿番号： [187728 / 196466]

一体何人が死んだのだろうか？

死体や生存者の車内捜索も終わらぬママ、重機でブチ壊し巨大な＜万人坑＞にブチ込む。

シナ人と共産党独裁体制の怖さ、デタラメさを見せ付けられた。

死者は少なくとも三桁だろうし、計器など原因究明の鍵を握る先頭車両の運転席を真っ先に打ち壊して埋めた所を見れば、列車自動停止システムなどは装備されていなかったか、作動していなかったのではないだろうか？

僅か一日で原因究明、事故対策もされぬママ運転再開する様では、大事故再発は時間の問題。

時速３００ｋｍ超えの北京〜上海新幹線で大事故が再発すれば、死者は四桁に達するであろう。

命が惜しければシナ旅行は見合わせた方が正解アルネ！ｗｗ

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Re: 事故車両を重機で破壊し急ぎ埋める！

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/25 23:56 投稿番号： [187727 / 196466]

＞それにしても事故原因の大事な物的証拠である車両を事故原因も解明しないうちにぶち壊して穴に埋めてしまう支那人のやりようは、常軌を逸しています。
＞事故から学ぶ姿勢も、将来の鉄道の安全性の確保に対する熱意も無いに等しい中国人って、端で見ていてただただ呆れるばかりです。

うーん。
事故から学ぶ気はない・・。
学ぶことがあるとしたら、こうした場合の対処術（保身のための）のみ。

中国に進出している企業、これから出ようとしている企業、
中国と中国人とかかわりがあるあらゆる人に
渾身の注意を払ってみてほしいですね。

この事故と、対応を。

そして中国を見極め、見切ってほしい。。です。
おやすみなさい。

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Re: おそらく

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/25 23:52 投稿番号： [187726 / 196466]

＞取り敢えずの「数あわせ」をすればそれでよいというものでもない。遺族は何処へ行けばいいのか？

人の収容は生死にかかわらず、モロ、どうでもいいようですね・・・。

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20110725-OYT1T01087.htm?from=top

＜また、妊娠７か月の妻（２８）と義母（５２）ら家族５人を亡くした浙江省の男性は、「政府は生命よりも運行再開を優先した」と声を荒らげた。男性の家族が２４日夜、運行再開のために高架から落とされた車両の中で発見されたためだ。＞

運転再開のために、高架から落とされたって・・・？。
動画では、事故後、
車両が高架から落ち始めてるところからの映像がありましたが。

まさか、中に人が乗っているのに（生存者がいたらなおのこと、
ご遺体が残っていたとしても）、
事故で落ちてもいない、高架上に残った車両を落としたとのなら、
とんでもない蛮行。

犠牲者の家族が怒るのは無理もない。
乗客は中国でも富裕な方の層の人でしょう・・。

いろいろと、蟻の一穴になりかねない要素がありそうですね。

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Re: おそらく

投稿者： asahiga2423 投稿日時： 2011/07/25 23:43 投稿番号： [187725 / 196466]

取り敢えずの「数あわせ」をすればそれでよいというものでもない。遺族は何処へ行けばいいのか？

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20110725-OYT1T01087.htm?from=top

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Re: 事故車両を重機で破壊し急ぎ埋める！

投稿者： panaledlife 投稿日時： 2011/07/25 23:32 投稿番号： [187724 / 196466]

＞乗客の遺体や所持品が残された車体を、大慌てで重機で壊し巨大な穴を掘って埋め込む鉄道当局。

＞人為ミスが証明されたら、複数関係者の銃殺刑は免れず。

＞原因究明を妨害し、落雷と言う不可抗力の所為にする証拠隠滅策アルヨ。

＞大虐殺した無数の死体を巨大な穴を掘って放り込む＜万人坑＞と言うシナ伝統の行動パターンは健在。(大笑い！）

この事実について掲示板の名物男jpjptmd2004氏の見解を聞きたいものですな。　笑い
安全性を無視して中国高速鉄道の世界最高速を自慢していたjpjptmd2004氏は一体いずこに。
彼は中国の分が悪くなると、姿を現さなくなります。

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Re: 事故車両を重機で破壊し急ぎ埋める！

投稿者： panaledlife 投稿日時： 2011/07/25 23:27 投稿番号： [187723 / 196466]

＞この驚くべき、人目を憚らぬやり口、
＞すぐ穴をほって埋めちゃうあたり、
＞大事件に際してはいつもいつもやってたんだろうな・・と。

そうに違いない。

＞今これだけ大嘘つきな中国共産党や八路軍や中国人が、
＞日中戦争や第二次世界大戦当時だけ、
＞ウソつかなかった（笑）
＞とは到底思えませんね。

ウン、うん　そのとおりです。
支那人嘘つきアルヨ。

それにしても事故原因の大事な物的証拠である車両を事故原因も解明しないうちにぶち壊して穴に埋めてしまう支那人のやりようは、常軌を逸しています。
事故から学ぶ姿勢も、将来の鉄道の安全性の確保に対する熱意も無いに等しい中国人って、端で見ていてただただ呆れるばかりです。

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Re: 事故車両を重機で破壊し急ぎ埋める！

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/25 22:19 投稿番号： [187722 / 196466]

＞原因究明を妨害し、落雷と言う不可抗力の所為にする証拠隠滅策アルヨ。

落雷のたびに、列車が高架から落ちてたらたまったもんじゃないですね。

＞大虐殺した無数の死体を巨大な穴を掘って放り込む＜万人坑＞と言うシナ伝統の行動パターンは健在。(大笑い！）

その万人坑の遺骸や事故車両が、
いつものとおり、日本人のせいにされなきゃいいですが・・。

この驚くべき、人目を憚らぬやり口、
すぐ穴をほって埋めちゃうあたり、
大事件に際してはいつもいつもやってたんだろうな・・と。

今これだけ大嘘つきな中国共産党や八路軍や中国人が、
日中戦争や第二次世界大戦当時だけ、
ウソつかなかった（笑）
とは到底思えませんね。

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Re: おそらく

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/25 22:13 投稿番号： [187721 / 196466]

asahiga2423さん　こんばんは

（いつも消滅トピで拝見しております）

＞＞「現場のひどさに対し発表された死傷者数が少なすぎる」などと鉄道当局を批判する言葉が渦巻いている。

＞＞国民の間からは貧富の格差だけでなく、交通や生活の安全面でも胡錦濤指導部が掲げてきた「調和の取れた社会」に対する疑念が強まり、ネット上で不満が充満しているようだ。

何かあるから、早急に埋めたんでしょうね・・。

生存者がいるかもしれない車両を、
重機のアームバケットでつついて無造作にコロコロ転がして・・。
車両が壊れるのもおかまいなし・・。

でも、この車両の保存状態の如何が政争の行方を決めるならなんでも
ありでしょうね。

日本の政争とは違って命がかかってる。

けれども、すぐに、検証もろくにしないで車両を破壊、一部を埋める。

そしてすぐに列車を走らせる・・・

とんでもない国であることはマチガイありません。

ありえないぐらい、とんでもない・・。

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人命より共産党の面子で急ごしらえ。

投稿者： siniyukuminnsyu 投稿日時： 2011/07/25 20:39 投稿番号： [187720 / 196466]

中国は１９９０年代に「独自開発」を目指したが、断念した経緯がある。

しかし共産党設立60周年記念に間に合わせるべく「継ぎはぎ技術」で、開業を急いだ。

「突貫工事」と「汚職」で、「手抜き」が横行。
「汚職」した鉄道相の劉大臣は逮捕されている。

試運転期間も極端に少なくいきなり300ｋで走行させるなど「デタラメ」。

なお「継ぎはぎ技術」とは、カナダ＋日本＋ドイツの寄せ集め「好いとこ取り」だが、鉄道技術は「総合力」が大切。

これからも「大事故」は必ず起きるでしょう。

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Re: 事故車両を重機で破壊し急ぎ埋める！

投稿者： uutaai 投稿日時： 2011/07/25 20:14 投稿番号： [187719 / 196466]

誰か大物政治家を守るためでしょう。証拠があったんですね。

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事故車両を重機で破壊し急ぎ埋める！

投稿者： ahodarakyou39 投稿日時： 2011/07/25 15:32 投稿番号： [187718 / 196466]

乗客の遺体や所持品が残された車体を、大慌てで重機で壊し巨大な穴を掘って埋め込む鉄道当局。

人為ミスが証明されたら、複数関係者の銃殺刑は免れず。

原因究明を妨害し、落雷と言う不可抗力の所為にする証拠隠滅策アルヨ。

大虐殺した無数の死体を巨大な穴を掘って放り込む＜万人坑＞と言うシナ伝統の行動パターンは健在。(大笑い！）

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早くも運転再開

投稿者： eggusandot 投稿日時： 2011/07/25 14:32 投稿番号： [187717 / 196466]

事故を起こしても、原因究明の必要も、安全確保の必要もない。それが中国だ。
中国新幹線に乗ると言う事は、危険な冒険をするようなロマンに溢れる。

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上越新幹線での脱線事故例

投稿者： asahiga2423 投稿日時： 2011/07/25 14:13 投稿番号： [187716 / 196466]

日本の新幹線で唯一の脱線事故。２００４年。
直下型地震で非常ブレーキ作動中の脱線。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E8%B6%8A%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85

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鉄道事故で、権力闘争激化の期待高まる

投稿者： banksiae_r_br 投稿日時： 2011/07/25 11:41 投稿番号： [187715 / 196466]

「次は中南海に深刻な権力闘争を惹起するーー中国新幹線事故宮崎正弘」
http://blog.kajika.net/?eid=999177

＞
じつは劉志軍は江沢民派であり、上海派を追い詰める絶好の機会を胡錦涛たちは得た。

その上に降りかかってきたのが新幹線大事故だから国家の威信を失った表面的政治の舞台裏では、団派が上海派をコーナーへ追い込める最大のチャンス到来ということになる。
＜

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Re: おそらく

投稿者： asahiga2423 投稿日時： 2011/07/25 10:51 投稿番号： [187714 / 196466]

＞「現場のひどさに対し発表された死傷者数が少なすぎる」などと鉄道当局を批判する言葉が渦巻いている。

＞国民の間からは貧富の格差だけでなく、交通や生活の安全面でも胡錦濤指導部が掲げてきた「調和の取れた社会」に対する疑念が強まり、ネット上で不満が充満しているようだ。

http://sankei.jp.msn.com/world/news/110725/chn11072509100003-n1.htm

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Re: おそらく

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/25 08:24 投稿番号： [187713 / 196466]

事故車両の運転席、当局が現場の穴に埋める　中国脱線

http://www.asahi.com/international/update/0725/TKY201107240595.html

元記事です。

ただし、誤報だという説もでています。
重機を設置するための土台の確保及び、
作業の邪魔になる車両を撤去しているだけだと。

http://birthofblues.livedoor.biz/archives/51271568.html

では、出勤しますので、失礼します。

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Re: おそらく

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/25 08:18 投稿番号： [187712 / 196466]

＞その場に列車ごと埋める作業をしている、
＞というカキコを見ました。

今朝の朝日新聞にもその記事がのっています。
記事によれば、
事故の翌朝、２４日６時頃から７台のショベルカーが穴を掘りはじめ、
７時半すぎから、ショベルカーがアームで車両を砕きはじめ、
運転席も壊した上で、穴に埋めたそうです。

中国は・・・・明らかにマトモではありません。

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Re: おそらく

投稿者： yume_sarasa1211 投稿日時： 2011/07/25 01:43 投稿番号： [187711 / 196466]

まだ車内に死体があるのに、

その場に列車ごと埋める作業をしている、

というカキコを見ました。

せと弘幸ブログの読者コメント欄です。

.

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Re: おそらく

投稿者： asahiga2423 投稿日時： 2011/07/25 01:13 投稿番号： [187710 / 196466]

あの国の伝統にのっとって、公開処刑で銃殺でよろしいのでは？

ところで、乗客が合計１４００人乗っていたということですが、
ＴＶで現場写真を見ると「４３人死亡２１１人けが」といった程度の被害では済まないだろうと見えますけど、どうでしょうか？

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おそらく

投稿者： saika49ss 投稿日時： 2011/07/24 23:43 投稿番号： [187708 / 196466]

収賄で更迭された工事関係者は死刑になりますね｡誰かの責任にしないと共産党の責任に発展しますからね｡ま､どこまで行っても救いの無い国ですね｡

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鉄道の運行管理ができないのに空母

投稿者： whisky_cat999 投稿日時： 2011/07/24 19:29 投稿番号： [187707 / 196466]

空母の航行と艦載機の離発着がｼﾅ軍に出来るとは思えないよね｡
空母の難しさは鉄道の比じゃないからね｡
実戦配備しても半年以内に離発着で自爆するんじゃないの(笑)
ただ原子力空母だけはかんべんしてほしいね､ｼｬﾚにならんからね｡

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Re: jpjptmd2004氏の語る中国の新幹線技術

投稿者： saika49ss 投稿日時： 2011/07/24 18:04 投稿番号： [187706 / 196466]

あと100回位事故を起こせば、少しはマトモナ乗り物に発展するかもしれませんね。ロケットなども甚大な事故（全てもみ消し成功）を起こした後、人工衛星などを打ちあげられるようになりましたからね。中国では人命などチリ
のようなものですから、今後も突っ走るでしょう。
新幹線は膨大なインフラの上に成り立つ技術ですから、誰かが手抜きをすれば必ずどこかで破たんするのは明白。

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jpjptmd2004氏の語る中国の新幹線技術は

投稿者： panaledlife 投稿日時： 2011/07/24 14:51 投稿番号： [187705 / 196466]

http://www.jiji.com/jc/d4?p=cta723&d=d4_int&rel=y&g=int

中国の言う革新的技術で高速鉄道を作るとこうなるのか。

さすが中国の技術は凄い。

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Re: jpjptmd2004さん中国の新幹線技術は

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/24 12:25 投稿番号： [187704 / 196466]

＞中国新幹線が日本の新幹線のパクリで、安全性を無視してスピードアップを図り、中国が革新的オリジナルと称する部分の不具合で大事故を起こしてしまった事を。

高速で走る乗物の危険性を省みず、
肥大した自尊心にとりつかれて、
技術やノウハウの蓄積を舐めた結果でしょうね。

これで、日本より技術が優れているから、世界に輸出するだの、
日本において、整備新幹線に参入だの、技術提供などと
どの面下げて言うんだと、
あまりの厚かましさにあきれ返るばかりです（苦笑）。

整備新幹線に技術提供・・・などというのは、
そういうことにして、
日本の技術やノウハウを更に掠め取る気なんでしょうが（笑）

泥棒が、泥棒でないフリをするやり方も、
ここまで来ると見事なものです。
４０００年の歴史（←これ自体笑えますが）というものでしょうか？www

＞jpjptmd2004さんって漢民族に植民地支配されている女真族で本当は中国人ではないのにね。

民族としての自尊心は既にないでしょう。
あったら、むしろjpjptmd2004さんのためには危険なんでしょうね（苦笑）

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Re: jpjptmd2004さん中国の新幹線技術は

投稿者： chinese_nante 投稿日時： 2011/07/24 12:13 投稿番号： [187703 / 196466]

＞事故自体は悲惨なことですし、
＞なくなられた方のご冥福を祈ります。

中国の高速鉄道が危険な事を知らないで乗り込んで事故にあわれて亡くなられた方々の御冥福を僕もお祈りいたします。

＞根拠なく、メンツだけで、自慢できるのは凄いですね（笑）
＞本人さんもわかってるだろうに（笑）
＞日本のもののパクリに過ぎない･･ぐらい（笑）

jpjptmd2004さんも当然分かっているとは思いますが、jpjptmd2004さんの心にある変な民族意識が邪魔して、真実を認めることができないのだろうね。
中国新幹線が日本の新幹線のパクリで、安全性を無視してスピードアップを図り、中国が革新的オリジナルと称する部分の不具合で大事故を起こしてしまった事を。

jpjptmd2004さんって漢民族に植民地支配されている女真族で本当は中国人ではないのにね。

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Re: jpjptmd2004さん中国の新幹線技術は

投稿者： chinese_nante 投稿日時： 2011/07/24 12:04 投稿番号： [187702 / 196466]

＞中国のは、１２８ビットだな

128ビットなんですか。　 (^^)/

凄いですね。^^

こんなこと中国でないとできないよね。

日本やドイツでは逆立ちしても無理無理。

ほんと、中国って凄いよね。　 (^O^)/

　中国浙江省温州市で２３日夜、高速鉄道の列車が別の高速列車に追突して双方の車両が脱線、一部車両が高架橋から転落した事故で、中国国営通信の新華社は２４日早朝（日本時間同）、死者は３２人、負傷者は１９１人と伝えた。現場では、地元の救助隊のほか中国軍兵士も出動し徹夜態勢で乗客の救出活動を続けた。

高速鉄道の列車が追突する異例の事故により、列車衝突回避に欠かせない制御装置に重大な問題があった可能性が浮上。救援と原因調査のため専門チームを現場に派遣した鉄道省当局は、事故原因の徹底究明に乗り出す構えだ。

　上海の日本総領事館によると、２４日未明時点で死傷者に日本人がいるとの情報はないが、同総領事館が引き続き情報収集を進めている。

　中国中央テレビは２４日未明、懸命の救出活動が続く現場の様子などを伝えた。献血の呼び掛けに多数の地元住民が応じているとし、負傷者の治療で病院が血液不足に陥っている実態を伝えた。（共同）

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Re: jpjptmd2004さん中国の新幹線技術は

投稿者： run_run72 投稿日時： 2011/07/24 12:04 投稿番号： [187701 / 196466]

事故自体は悲惨なことですし、
なくなられた方のご冥福を祈ります。

＞＞中国のは、１２８ビットだな

＞128ビットなんですか。　 (^^)/
＞凄いですね。^^

根拠なく、メンツだけで、自慢できるのは凄いですね（笑）
本人さんもわかってるだろうに（笑）
日本のもののパクリに過ぎない･･ぐらい（笑）

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Re: jpjptmd2004さん中国の新幹線技術は

投稿者： chinese_nante 投稿日時： 2011/07/24 12:00 投稿番号： [187700 / 196466]

＞中国のは、１２８ビットだな

128ビットなんですか。　 (^^)/

凄いですね。^^

こんなこと中国でないとできないよね。

日本やドイツでは逆立ちしても無理無理。

ほんと、中国って凄いよね。　 (^O^)/

中国高速脱線　死者３２人　制御装置に問題か
配信元:
2011/07/24 09:07更新
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【twitter】椙山女学園（読めない）の美…コスト残念である。「信頼性はパクれなかった中国」の自爆制御装置に原因を求めるのはピント外れだ…喜ばしい出来事！これこそパクリの証！他山の石に事故が起きたことは悲しい経験までは真似できない
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.記事本文　中国浙江省温州市で２３日夜、高速鉄道の列車が別の高速列車に追突して双方の車両が脱線、一部車両が高架橋から転落した事故で、中国国営通信の新華社は２４日早朝（日本時間同）、死者は３２人、負傷者は１９１人と伝えた。現場では、地元の救助隊のほか中国軍兵士も出動し徹夜態勢で乗客の救出活動を続けた。

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　上海の日本総領事館によると、２４日未明時点で死傷者に日本人がいるとの情報はないが、同総領事館が引き続き情報収集を進めている。

　中国中央テレビは２４日未明、懸命の救出活動が続く現場の様子などを伝えた。献血の呼び掛けに多数の地元住民が応じているとし、負傷者の治療で病院が血液不足に陥っている実態を伝えた。（共同）

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パクリ新幹線は事故では無い

投稿者： whisky_cat999 投稿日時： 2011/07/24 11:06 投稿番号： [187699 / 196466]

日本の工作員によるテロだとか言いだしそう（笑）

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意外と中共崩壊の...

投稿者： yumiwo1896 投稿日時： 2011/07/24 06:18 投稿番号： [187698 / 196466]

　発端になるニュースかも知れませんね。米国で高速鉄道の特許を取ろうとまでしていた訳ですから、事故の責任を日本に押し付けられない。責任転嫁の天才の中国人が誰に、どこに責任を持っていくのかも注目ですね。

　その矛先によっては、国民の大爆発？　が期待できるかも。

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Re: 早すぎる？脱線転落

投稿者： asahiga2423 投稿日時： 2011/07/24 00:30 投稿番号： [187696 / 196466]

兎に角、日本人の被害者が出ないことを祈ります。

それと、政府は事故調査団を編成して、すぐに現場に向かわせ事故調査に協力すべきです。
私は専門的な事は判らないが、日本では絶対に得られない貴重な事故データを入手する千載一遇のチャンスです。真面目な話、日本では新幹線を４０年以上運転しているが、高速運転中脱線のデータなんてありません。

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