日中関係

まず、メイドインチャイナ。
品質面の悪さは自国民に折り紙付きなのは
多く知られています。
又、日本人も流石に中国製や韓国製車はまず買いません。品質もさることながら、アフターフォローがなっちゃいないのを知ってますから。

その為、もう1つシナ蓄の抱えている問題点は日本のように自動車整備学校の数が絶対的に不足しているということです。
それなりの授業料がかかるので貧乏人はまず入れない。ある程度の金持ちになると面子を気にするシナ蓄は油仕事を嫌がりますのでまず行きません。

よってあきらかに整備士が不足している上
での成長はありえないということ。

まず外国人にトヨタが受け入れられたのは、品質とアフターフォローによるとこが
大きい。
残念ながらシナ蓄車はそのいずれも大きく
欠けており、売ったら売りっぱなし、故障
したら買い換えろ！と言わんばかり。
頭のおかしい工作員は、ベトナムやインドで売れると書いていますが、貧困にあえぐ人が多い中そんなにも車をとっかえひっかえするなどできるでしょうか？

嘘も１００回言うと本当になると言いますが、ここは日本です。そういう主張は本国
に帰ってやってもらいたいものです。