日中関係

＞この決定に対して、中国の上海−北京の高速鉄道は日本の新幹線ではない、フランスのアルストン会社にするらしいです。全部で1300億元（約19000億円）のorderです！

性能の劣るシステムを高い値段で買ったのですから損をしているのは中国のほうでしょう。政治的理由からドイツ製の新幹線を導入した韓国はトラブルの続出でコストがどんどん上がっているようです。中国でも同じでしょう。日本の産業界は最初から新幹線技術を中国に出すことに反対でした。車輌輸出は大した金額でもないし、世界最先端技術が盗まれることは目に見えていますからやらない方がましでした。

台湾に輸出した新幹線技術は大好評のようです。安全性・快適性どれをとっても一級品であると高く評価されています。台湾は知的所有権に対する考え方が中国と違い世界標準ですから一緒に仕事をしても大丈夫でしょう。台湾中華民国は共産中国と違い先進国です。