日中関係

＞車体はフランスかドイツでシステムはぜひ日本でといっているように聞こえる。
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世界最初の高速鉄道東海道新幹線が開通したのは１９６４年の１０月だった。そのときは東京・新大阪を４時間もかかったのだが、それが世界最高速だから、天上天下唯我独尊と悦に入っていた。もしフランスやドイツの追い上げがなかったら、今でもまだ４時間だったろう。何事も競争者が必要だ。

ところで、フランスのＴＧＶは、先頭車にだけ動力がある（ドイツのも同じ？）。これは蒸気機関車時代の旧思想に捉われたもので、言わば牛の胴体に馬の頭をくっつけたような、こっけいな列車だ。新幹線の動力分散方式は、地形が平坦なら、まだまだスピードがあげられるはずで、北京・上海を４時間（実用運営速度３５０ｋｍ/時）にすることは可能と思う。中国人にもそのことはわかっているはずで、だからほんとうに欲しいのは新幹線にきまっている。だいいち、相手が日本だから、ことごとに因縁をつけて、抗議して、大好きな抗日運動をおこして、謝罪、賠償させることができる。