日中関係

中国としては2008年オリンピックまでに北京―上海間を完成させたい。
のであるが法国TGVは技術上の問題で韓国でいまだに開業できていない。
あまりトラブルが多いと地理的な距離が問題になります。

徳意志ICは100人を越す死者を出したことがある。実は徳意志は、勝ち目が
なさそうだと見抜いて、日本と共同事業を申し入れたこともあるくらいです。
いずれもあと5年（実質4年）で完成させられるかは大いに疑問です。

普通に考えれば日本の新幹線がベストのはずです。

日本は「売ってやってもいいぞ」というぐらいの大きな態度で中国に対応べきです。
とりあえず、次の４つの条件は最低限飲ませなければならない。

新幹線の路線、車両、駅設備、運行システムをパッケージとして導入する
整備・運行上の問題による事故ではいっさい責任を負わない
核心となる部品とシステムのノウハウはブラックボックスとする
円借款は供与しない（輸銀の融資なら考えてやっても良い）

中国側は当然「国民感情」を考慮すれば受け入れられないでしょう。
しかし今取引しておかなければ2008年にはおそらく間に合わない。