日中関係

スバル３６０の技術は当時は通用したし、素晴らしかった。
だが、いまや走って曲がって止まるだけでは
自動車を商品として売れない時代です。

何事にも過程が必要。
日本の場合、自転車の国産化から始まり、
それにエンジンをくっつけて原動機つき自転車になり、
二輪の商用カブが生まれた。
さらに商用としては三輪自動車に発展して、くろがね、ジャイアント、ダイハツ、マツダ等が生まれ、
２輪の乗用としては、陸王、ベンリー、ドリーム号
中間的なものは山口号をはじめ多々あります。
四輪車の育つ下地は充分にありました。
３輪乗用車はドイツと日本にしかなかったと記憶していますが。

淘汰され生き残ったのが現在の自動車メーカーです。
しかし、それも先のことはわかりません。
なぜかといえば、開発費用が半端な金額ではないからです。
昔のように一人の技術者が開発をできるはずもなく。

他の掲示板での話ですが、日産についての議論になったときに、まさに
社員らしきひとに剣突をくわされたことがあります。
今は、必死になって再生している。
古い体質はどんどん切り捨てている。
いまに、立て直してみせる、というような感じでしたが。

長くなったので、
続く。