日中関係

中国、輸出基地、世界の工場の「広東省」は工場街が全滅「大型ＳＣ」もほぼ壊滅、廃墟へ。広東省にみる栄枯盛衰が哀れ。

【共同通信】（１１月１日付け）
『中国を世界第２の経済大国』に押し上げた成長路線が行き詰まりを見せている。輸出で栄えた工場街は企業の撤退や倒産が相次ぐ。大１８回中国共産党大会を経て発足する習近平指導部は中国が、１９７８年に改革・解放路線にかじを切って以来、最大の試練に直面する。
『町に活気が戻ることはもうないだろう』と広東省の幹部。広東省は『世界の工場』と言われたが、現在工場を歩くと、至る所で放置された工場跡と廃墟が乱立している。 　 年２０〜３０％のペースで進む人件費の高騰に伴い、ここ数年で靴や衣類の輸出価格が２〜３倍に。東南アジア製より高価になり受注を奪われているのが原因だという。

翻って中国に対する世界の投資はどうなっているか。惨憺たる状況である。
【広州時事】の記事によると１〜１０月までの世界全体の中国に対する投資が３．５％減、日本はその時期に１１％も増加させていたが、あの反日デモ以来１０月単月で３２．３％激減した。その月の世界の投資も１０％近く激減している。
日本企業が反日デモを受けて中国以外の地域に活路を求める動きが急激に増加し、邦銀筋は「東南アジアの各支店に、日本からの投資の問い合わせた殺到している」という。

日本の自動車メーカーにしてもタイなどの東南アジア諸国に軸足を移動し始めた。もう日本自動車各メーカーは中国市場には最新式の新車を向けることがなくなったそうだ。最新式の車は他の国に向けて旧式を中国に向けている。それでも細々ではあるが売れているとのこと。
トヨタ自動車のＨＶ、電気自動車などを中国で生産する積りでいたが、あの反日デモをきっかけに、インドネシア、タイに工場を移すことを考えている。インドネシアから大統領を先頭に熱い誘致を受けている。もちろん各優遇処置をお土産に。それは行かない手はないでしょう。

あと数十年で中国のＧＤＰはアメリカを追い越すそうだが、このままだと世界第２位の地位も危なくなりますね。
それどころか・・再び支那の大陸土人に逆戻りです。