日中関係

-- 【毎日中国経済】 --

中国のポンプ車が日本に向け出発、東電の要請に無償提供
毎日中国経済 3月22日(火)19時22分配信
新華社】 　 ６２メートルのアームを持つ中国製の巨大ポンプ車が２２日、上海〜大阪間を往復するフェリー船「蘇州号」に載せられ、一路、日本へと向かった。爆発事故が起きた福島第一原子力発電所の復旧作業に充てられる。
東京電力は１９日、中国外務省を通じて中国の建機大手、中国三一重工に同ポンプ車の緊急調達を要請。三一重工が即座に無償提供を申し出た。三一重工によると、このポンプ車の価格は約１００万ドル。（編集翻訳 　 松尾亜美）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110322-00000008-xinhua-int

　　 が 　 いつの間にか、

-- 【Record China】 --　

＜福島原発＞世界最大72メートル、中国製ポンプ車が懸命の「水棺」作業―時間との戦い続く
Record China 4月29日(金)19時24分配信
　 東京電力福島第1原子力発電所の事故で、最も危機的な1号機原子炉の圧力容器を覆う格納容器を水没させ、安定的に冷却する「水棺」作業が行われている。使われているのが世界最大72メートルのアームを持つ中国製コンクリート・ポンプ車だ。
この巨大ポンプ車（約1億5000万円相当）は中国の建設機械製造会社、三一重工が寄贈したもの。3月27日に福島に到着。同31日から福島第1原子力発電所1号機燃料プールへの注水作業が始まった。建屋の上部にアームが軽く届くのはこのポンプ車だけなので東電が購入を申し入れ、三一重工が無償提供したという。
現在の注水量は毎時6〜10トンで、最大14トンまで可能。東電によると、4月27日にスタートした水棺作業以後、圧力容器内の温度や圧力が低下、圧力容器を覆う格納容器内の圧力や温度も下がった。圧力容器への注水量を増やしたことによって冷却が進み、結果として格納容器内の圧力も低下したというが、予断は許されず時間との戦いが続いている。（取材・編集/SK）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110429-00000014-rcdc-cn
　
-- 【共同通信】 --　

東電、最大級の大型ポンプ車購入 　 原発事故対策で
福島第１原発事故で高所からの放水作業などに使うため、東京電力が米国の建設会社から購入した世界最大級のコンクリートポンプ車が１１日、大型輸送機で成田空港に空輸された。車体には日の丸と星条旗が描かれていた。
　 東電などによると、ポンプ車はアームの長さが約７０メートルで、毎時１６０立方メートルの放水が可能。ドイツの重機メーカーが製造し、７０メートル級は世界に５台しかないという。東電が現場に投入中のコンクリートポンプ車３台は、５０メートル級２台と６０メートル級１台。
　 １２日と１４日にも、米国とドイツから７０メートル級など２台が空輸され、放水のほか、高所からの映像撮影などに使用する。当面は、千葉県東金市の工場で整備や操作訓練を行うため、現場投入は２週間以上先になる見通し。東電が確保したコンクリートポンプ車は１４日には計９台となる。
2011/04/11 16:35 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201104/CN2011041101000587.html

-- 【共同通信】 --　

燃料プール注水を無人化へ 　 ポンプ車を無線操作
福島第１原発事故で東京電力は２９日までに、使用済み燃料プールへの注水に使っているコンクリートポンプ車９台のうち３台を無人化し、無線操作する方針を示した。車体に改造を施し、５月中にも現場に投入する予定で、東電は「作業員の被ばく線量は１０分の１以下になるのではないか」と期待している。
　 水素爆発などで原子炉建屋が激しく損壊している１、３、４号機ではポンプ車を使って外部から注水しているが、放射線量が高い原子炉建屋のそばに作業員が近づく必要があり、改善が求められていた。
　 東電によると、無人化するポンプ車はそれぞれ長さ５２メートル、６２メートル、７０メートルのアームを持つ３台。放射線を防ぐ遮蔽材で前部を覆った上で、計器確認用のカメラを装備する。原子炉建屋近くの高台に監視用カメラと無線アンテナを設置し、作業の拠点となっている「免震重要棟」から注水やアームの操作をするという。
　 ポンプ車は改造などを終え次第、１、３号機の注水に投入する。３号機では近く、２号機と同様に原子炉建屋内の配管を使った注水作業も可能になる見通し。
2011/04/29 08:18 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201104/CN2011042901000040.html