日中関係

　 貧しい国は海運業を禁止し、豊かな国の海運業を委託すればいいんじゃないの。
　 そうすれば、問題解決。

　 海運船舶によって排出される温室効果ガスは地球全体の3％を占め、イギリスあるいはドイツ一国の排出量を上回る以上、ならず者のわがままは許すべきではない。

　 それに、中国はご都合主義の大国と途上国の使い分けを行なっているのですから、世界は中国を制裁すべきです。
　 経済大国2位の中国に、大国としての責任を果たすように圧力を掛けましょう。


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船のCO2排出削減、自称「貧しい」中国が難色「豊かな国が負担を」
サーチナ 10月12日(火)14時44分配信
　 中国・天津市で開催されている国連気候変動会議において、環境保護組織が中国などの新興大国について「国際海運における二酸化炭素（CO2）排出計画を妨げている」と批判した。台湾メディアが伝えた。

　 中国で国連気候変動会議が開かれるのは今回が初めて。今回の会議では、2010年末にメキシコで開催される第16回国連気候変動枠組条約締約国会議での合意へ向けた下地作りが求められている。

　 この中で国際海事機関（IMO）は、すべての新造船舶について最低限のエネルギー効率の達成を義務付ける海運船舶排出削減計画を提案した。

　 この計画は、長期的に見れば燃費向上につながり、海運会社は燃料コストを削減することができるが、発展途上の大国は基本的に反対の立場をとっている。現在、海運船舶によって排出される温室効果ガスは地球全体の3％を占めており、イギリスあるいはドイツ一国の排出量を上回る。

　 会議に参加した中国代表は、「中国はこの計画を受け入れることはできない。この計画は豊かな国と貧しい国に同じ水準を適用しており、国連気候変動協議の原則にそぐわない」と述べた。

　 中国政府関係者は、「中国は船舶のCO2削減分野で協力することに前向きだが、豊かな国は貧しい国の関連コストを分担するべきだ」としている。(編集担当：中岡秀雄
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101012-00000068-scn-cn