日中関係

　 2008年10月15日の記事によると、【2004年〜2007年の4年間で、拿捕した中国漁船2037隻、逮捕した中国人2万896人、韓国側の受領した保釈金は213億5500万ウォン（約18億2400万円）に上っている。】との事です。
その後も、2008年11月26日の記事では、【2008年9月26日から11月23日までの2か月間で、当局は総計158隻の中国籍漁船を拿捕】との事です。

　 そして、日本領海内で悪事を働いた海上民兵の為に、中国政府が愚民の民間兵を煽動している間にも、韓国は中国漁船を拿捕して、小遣い稼ぎ。。。
　
　 でも、中国漁船拿捕には危険が付き物。
　 報道では、中国漁船に乗り込む海上民兵は鉄パイプなどの武器で応戦してきたりもするらしい。
　 勿論、衝突や蛇行運転も当たり前。

　 とはいえ、韓国の漁船も日本領海内で魚介類を盗んでは、蛇行運転、拘束漁船で逃げる、捕まりそうになったら衝突してくる、中国海上民兵と同類の悪党だけど。。。


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　 『韓国が中国船籍をだ捕、韓国の排他的経済水域で違法操業』
2010年09月20日13時25分 / 提供：サーチナ
　 抜粋：中国人船長はすでに済州市の地方検察に移送されており、今後は状況の調査が行われ、結果に応じて処罰が決定する模様だ。韓国の法律によれば、中国人船長には1500万ウォン（約111万円）の罰金が科せられる可能性があり、罰金を支払うまで拘留される可能がある。（編集担当：畠山栄）
http://news.livedoor.com/article/detail/5021283/
　
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中国漁船の違法操業が4年で2千件超、取締強化で衝突の可能性も―韓国
2008年10月15日12時41分 / 提供：Record China
2008年10月13日、韓国「中央日報」の報道によると、韓国は9月下旬に発生した海洋警察員の死亡事故をきっかけに、中国の違法操業漁船に対する取締まり強化を宣言。今後大きな衝突が発生する可能性があるという。「環球時報」が伝えた。
韓国は2001年に中国と漁業協定の締結および排他的経済水域（EEZ）の設定に同意した後、違法操業漁船の取締りを行ってきた。その結果、2004年〜2007年の4年間で、拿捕した中国漁船2037隻、逮捕した中国人2万896人、韓国側の受領した保釈金は213億5500万ウォン（約18億2400万円）に上っている。
韓国木浦海洋警察によると、違法操業により拿捕された場合の罰金は、3000万ウォン又は5000万ウォン（約262万円又は約427万円）で、中国漁民にとっては非常に巨額であり、これまでにも逮捕を免れるための投石や、鉄パイプや斧による抵抗など、海上での衝突がたびたび発生してきたという。
こうした状況の中、9月23日に海上警察員4人が中国漁船に監禁されて負傷し、「人質交換」によって救出される事件が発生。続く25日には海上警察員が中国漁船に乗り込もうとして海に転落、死亡する事件が発生した。
2つの事件が韓国国内で大きな議論を巻き起こしたことを背景に、韓国海洋警察庁は10月2日、中国漁船の違法操業に対する取締り強化策を発表。巡視艇の増強や高圧噴射機などを配備するとともに、「凶暴な中国船員には銃器の使用も辞さない」との非常事態宣言を行ったという。（翻訳・編集/HA）
http://news.livedoor.com/article/detail/3859459/
　
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＜中国漁船＞2か月で158隻を拿捕―韓国
2008年11月26日12時01分 / 提供：Record China
2008年11月25日、韓国・海洋警察庁によると、今年9月26日から11月23日までの2か月間で、当局は総計158隻の中国籍漁船を拿捕した。韓国メディアの報道を中国新聞社が伝えた。
うち、済州(チェジュ)海洋警察による拿捕が最多で、65隻となっている。続いて木浦(モッポ)で39隻、仁川(インチョン)で25隻、群山(クンサン)で21隻、泰安(テアン)で8隻が拿捕された。(翻訳・編集/愛玉)
http://news.livedoor.com/article/detail/3915138/