日中関係

＞基本的におもちゃ並みの技術があれば十分である。
＞どのメーカーにも簡単に電気自動車市場に参入できる機会を持つ。
ようは、
＞基本的にスイッチONしモーターを廻し走らせた子供用の玩具にすぎないような技術があればなと、だけのことだ。

安全性世界最低の烙印を押された中国の車。
さすがです。
安全性を無視する中国人ならではの発言だ。

＞大人が電気自動車を大人の玩具として、実際に跨ることになると、
＞快感を覚えたり、覚えさせたりするがために、
＞発進、停車のスムーズさが要求するコントロールが必要。

中国で中国のメーカーが作った車を何度か運転したが、あんな車恐ろしくて乗れたものじゃないよ。
カーブを曲がろうとすると車の剛性が足りないからハンドリングがめちゃめちゃ悪い。
形だけは日本の自動車メーカーの車にそっくりに作っているが、中身は別物。
中国ではアサヒビールのスーパードライに似せた缶のデザインの模造品ビールも飲んだが偽者だけあって中身は別物。
味なんて酷いもんだった。
中国人ならあの程度の味で十分なんだろうけど。


＞今のところでは、日本の持ち時間が短いようだね。

中国の電気自動車の持ち時間が短いの間違いだろう。