日中関係

中国市場の「成長」反映 　 ＧＭハマー身売り
2009.6.3 21:08
　 【ワシントン＝渡辺浩生】連邦破産法１１条（日本の民事再生法に相当）適用を申請した米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の大型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）ブランド「ハマー」が、中国の重機メーカー、四川騰中重工機械に売却される見通しとなった。燃費は悪いが馬力はある米大型車の象徴的な存在で、その売却は、販売台数で米国を追い抜く勢いの中国市場の成長ぶりを映し出しているようだ。

　 ハマーはもともと、米ＡＭゼネラル社が製造する米軍用車両「ハンヴィー」を民生用にしたブランドで、シュワルツネッガー・カリフォルニア州知事が映画俳優時代から愛車にしていた。１９９９年にＧＭが買収。まだガソリン価格が比較的安定していた時代、大型かつ高馬力の車を志向するドライバーたちの心をつかんだ。その翌年、低燃費のハイブリッド車プリウスを米市場に初投入したトヨタ自動車とは対照的な戦略だった。

“新ＧＭ”へリストラ加速 　 低燃費車増産も

　 しかし、２００５年夏以降のガソリン価格高騰と消費者の低燃費志向の高まりによって売り上げは急減。環境運動家からも目の敵にされ、ＧＭは１年前からこの“お荷物ブランド”の身売りを検討していた。

　 「ＧＭが破産法申請に至った経営のつまずきを象徴する」（ＡＰ通信）ブランドの売却はＧＭのスリム化を前進させ、新生ＧＭのイメージアップにもつながる。売却先が決まらなければ清算の運命が待っていたので、世界中のハマー愛好家をほっとさせたようだ。

　 ＧＭと暫定合意した四川騰中重工機械にとっては、ハマー買収が乗用車部門の初参入。中国は自動車販売台数で今年初めて米国を抜くことがほぼ確実で、世界自動車市場の重心が米国から中国にシフトしていく現実も映し出している。

　 ＧＭ再建を主導するオバマ政権も雇用確保につながると歓迎している。ただ、売却が先進技術の移転を伴えば「国家安全保障上問題となる」という指摘が、対中強硬派の議員らから上る可能性もある。

　 中国では、ハマーを「悍馬（「勇猛な馬」の意味）」と表記し、ハマーに似た四輪駆動車「東風・猛士」がすでに軍用車両として採用されている。今後、ハマーが中国軍の正式装備となる可能性を指摘する声も上がっている。


＞米国経済の失速により、米国の技術がチャイナマネーにより、ドンドンと買収され、それが全て中共の手元へと流れている。
よってシナ人は自分達に例え技術開発能力が無くても、金さえあれば全て手に入れられるという状況になっているのである。
これが今後の米中関係にどのような影響をもたらすのか分からないが、妙な蜜月関係が構築されると、日本としては少々面倒な事になるかもしれない。