日中関係

　 ①主に中国市場に供給されるエアバスA320機の現地組み立て1号の試験飛行が成功と記事を目にし・・・・・。。。
　
　 ②翌日、エアバスA330機が機器故障で引き返し＝死傷者はなしとの記事を見つけて「ほぉっと・・・・」。。。。
　
　 ③来年からはＩＴ製品情報の強制開示でエアバス機に関する技術もコレ・チャイナになるのかなぁ？？？

　 科学技術産業支援の中には、大型航空機も含まれ、中央財政が今年328億元、2010年には約300億元を拠出することと同時に、企業による投資を促し、科技重大特定プロジェクトの実施を推進させることを決定したそうですし。。
　 『国政府：科学技術産業支援に今年３２８億元』2009/05/15(金)
　 http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0515&f=business_0515_100.shtml
　
　
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　 【初の現地組み立てエアバス機、試験飛行に成功―中国】
　 2009年05月19日10時05分 / 提供：Record China
　 2009年5月18日、中国で組み立てられた初のエアバスA320旅客機がテスト飛行を実施した。4時間あまりのフライトは無事に成功した。新華網が伝えた。
A320の組立を行っているのはエアバス（天津）総装有限公司。エアバスが51％を出資し、天津保税区、中国航空工業第一集団公司、中国航空工業第二集団公司など中国側が49％を出資した企業だ。同工場は2008年9月に正式に生産を始めた。欧州外で初めてのエアバス工場だという。
【その他の写真】
今年、同工場は11機の生産を予定している。今後生産能力はさらに高められ、2012年からは年48機の組立が予定されている。同工場で生産されたエアバス機は主に中国市場に供給されることとなっている。現在、中国は世界第2位の航空機市場であり、今後20年間に3000機が必要になると見込まれている。09年3月末現在でエアバス社の中国シェアは40％程度の見通しだが、2012年には50％まで上昇する見込みだ。（翻訳・編集/KT）
　 ttp://news.livedoor.com/article/detail/4159606/
　
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　 『中国東方航空機が機器故障で引き返し＝死傷者はなし―上海市』
　 2009年05月20日14時16分 / 提供：Record China
　 2009年5月20日付の上海紙・新聞晨報の報道によると、中国東方航空機が19日午後、離陸後1時間で出発地の上海虹橋国際空港に引き返す騒ぎがあった。原因は機器の故障だという。死傷者はいない。
問題の中国東方航空MU5117便は、19日午後4時に上海虹橋国際空港を北京に向けて離陸。しかし1時間後、客室内には機器の故障を知らせるアナウンスが流れた。その際、機体が沈みこむような感覚があり、その後、午後6時ごろに離陸地の虹橋空港へ引き返すまで、数回の激しい揺れが続いたという。
【その他の写真】
200人あまりの乗客は全員無事で、その後振替え便で北京へ向かった。なお、故障機はエアバス社製A330。詳しい事故原因はまだ発表されていない。(翻訳・編集/愛玉)
　 http://news.livedoor.com/article/detail/4162058/