日中関係

ＪＲ東はＪＲグループの中でも「守銭奴的」として悪評が高い。
長野新幹線開業時の並行在来線売却でも、老朽化した設備や20年以上酷使したセコ車両を高値で３セクに売りつけ、顰蹙を買っている。

そんな企業と守銭奴メーカのコラボだからな。
担当者には異議もあったろうが、上層部がなりふり構わず中国市場に食い込もうとして握り潰したんだろう。