日中関係

投稿者：直子

現在の動き↓

批判、戸惑い、冷めた見方も 　 空自機派遣スピード決定
5月28日23時21分配信 産経新聞


　 四川大地震を受けた航空自衛隊機による中国への援助物資輸送は、中国側の非公式打診からわずか１日というスピードで派遣の方針が固まった。戦後初の自衛隊機派遣を日中関係前進の象徴に位置づけたいという首相官邸の意向が通った格好だが、自衛隊や与党内には根強い中国側の「反日感情」を心配し「拙速ではないか」と懸念する声も出ている。（赤地真志帆）
　 町村信孝官房長官は２８日の会見で、中国側の支援要請について「自衛隊が現地で活動するということではない」と前置きした上で、「自衛隊のテント、毛布を自衛隊機で中国の空港まで運んでもらいたい、という趣旨だと理解している」と述べた。
　 今回の活動について、政府は「大きくてまとまった数のテントを持っているのは、やっぱり軍なんだ」（政府筋）と強調する。輸送手段についても、民間機のチャーターも検討したが、十分な長さの滑走路が必要なことなどから、Ｃ１３０輸送機ならば「機動的に動ける」（政府関係者）との判断に傾いた。
　 最後は、やはり首相の意向が大きく影響した。第４回アフリカ開発会議（ＴＩＣＡＤＩＶ）出席のため横浜にいる福田康夫首相は、秘書官を通じて「やってくれ」と指示。自衛隊機派遣への流れを作った。
　 与党内には「中国政府が自衛隊機を受け入れたら、画期的なことだ」と首相の決断を評価する向きは強い。ただ、「中国政府が、国民感情を考えて自衛隊の応援を求めるはずがない。背に腹は代えられないところまで中国政府はきているということなのか」（自民党中堅）と、官邸の姿勢を「前のめり」だと警戒する声もある。
　 一方、防衛省・自衛隊にも戸惑いが広がっている。支援要請があった時点で空自トップの田母神（たもがみ）俊雄航空幕僚長はオーストラリアに出張中で、斎藤隆統合幕僚長が２９日に予定していた海外出張出発を遅らせるなど、対応に追われた。
　 空自が保有するＣ１３０輸送機は１６機だが、３機はイラク復興支援特別措置法での輸送任務でクウェートに派遣されている。ところが、派遣部隊入れ替えのためさらに２機が使用できず、定期点検・整備に４機がかかっており、実働可能７機という「オペレーション上は最悪のタイミング」（空自幹部）に重なった。
　 また、派遣されるのはイラク上空で地対空ミサイルに狙われる危険性を減らすため、機体全体を空色に塗り替えた２機となる見通し。国外派遣の準備状況に加え、緑色系の迷彩塗装を施した従来タイプでは、「中国側に軍国主義的なイメージを与える」（防衛省筋）との配慮もある。
　 防衛省関係者は中国の派遣要請について「中国では軍に指令を出せば最も早く動くが、法令に縛られた日本では逆。民間運送会社の方が手配が早い」と両国の「軍」に対する文化の違いを指摘する。。省内には「人道上の話なので意義がある」と評価する声がある一方、「首相官邸が日中関係をアピールする材料に使った」との冷めた見方もある。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080528-00000990-san-pol

では明日がありますから、これで失礼いたします＾＾