日中関係

＞<日本のゼネコンの宜い加減な設計、支保工の欠陥で、その大惨事の直接の原因です、大成建設、鹿島、新日鉄エンジニアリング三社は逃れないの責任がある。

＞この辺、一寸疑問なんですがな？
詳しく調べた結果なんでしょうかな

まあ、日本のことはできるだけ悪意に解釈して、
「本性を見よう」としているようですね。
見たいように見ているわけです。

＞＞死んだベトナム人作業員らの慰霊は？彼らの遺族に対した弔慰は？謝罪は？御見舞いは？補償は？真相究明は？当事者への厳罰は？

某氏の投稿ですが、
調べてから言っていただきたいものです。

外務省のサイトをみると、下記のような記事が掲載されています。

木村外務副大臣のベトナム南部「クーロン（カントー）橋建設計画」橋げた崩落事故現場視察について
平成19年10月8日

1. 10月8日（月曜日）午後、ベトナム社会主義共和国を訪問中の木村外務副大臣は、去る9月26日（水曜日）に発生した我が国の円借款事業である「クーロン（カントー）橋建設計画」の橋げた崩落事故現場を視察し、その後、フン交通運輸次官、ダウ・ビンロン省人民委員長（省知事）及びトン・カントー市人民委員長(市長)と会談した。
2. 橋げた崩落事故現場においては、木村副大臣は、日本の工事関係者から説明を受けつつ、事故の状況を視察するとともに、多数の死傷者が発生した場所で犠牲者に対し心からの弔意を表した。
3. その後行われたフン交通運輸次官、ダウ・ビンロン省人民委員長及びトン・カントー市人民委員長との会談においては、木村副大臣より、（1）我が国政府を代表して、今回、不慮の事故により犠牲になられた方々とそのご家族に対して改めて哀悼の意を表するとともに、本日事故現場を視察し遺憾の意を深くした、未だ行方不明となっている方が1名おられることに心を痛めており、一刻も早い救出と負傷された方々の早期の回復を心から願っている、（2）これまで我が国ODA は、ベトナムの経済発展に重要な役割を果たしてきたが、メコンデルタ地域の開発にとって重要な意義を有する本件プロジェクトにおいて重大な事故が発生したことに対し、心より遺憾の意を表したい、（3）このような不幸な事故が再発しないよう、二次災害に配慮しつつ、事故原因の究明を徹底して行うことが重要であり、ベトナム側において事故原因究明の体制をいち早く作り、作業に着手されたことに敬意を表する、我が国政府としても日本から専門家を入れた調査団を派遣することを検討している旨発言した。さらに同副大臣より、日本関係企業より見舞金及び遺児基金計90億ドン（約6，300万円）を既に拠出した旨紹介するとともに、今後補償問題になろうが法的責任の範囲で企業側がしっかり対応していくよう指導していきたい旨述べた。

http://www.mofa.go.jp/mofaj/press/release/h19/10/1175697_814.html

見舞い金は既に拠出され、
今後補償問題になるだろう。
政府が指導していく、
とありますね。

で、登録が必要なので見るのがめんどいですが、
日経ＢＰの建設・不動産関係のサイトでも、
工事を請け負っている大成建設、鹿島、新日本製鉄の日系3社による共同企業体（JV）が、被害者への見舞い金と、
子女の育英資金を、託した旨が記載されています。
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20071009/512085/