日中関係

http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/images/j10powerplant_3.jpg
http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/j10powerplant.asp

先ず、ムシさんは外国のサイトからの航空資料を閲覧して中国の戦闘機のエンジンを再批評して下さい。

>>(正)世界の航空技術には、米国、英国、露西亜、仏蘭西、中国の国家だけは戦闘機のエンジンを生産できます。<<

Shenyang-based AVIC1 Aviation Engine Institute has been developing the indigenous WS-10A turbofan engine, which is also known as ‘Taihang’ in its commercial name. Reportedly based on some AL-31F technologies, the engine is rated at 73.5kN dry and 110kN with afterburning.

瀋陽に拠点を置くAVIC1航空エンジン学院は土着のWS-10Aターボファンエンジンを開発していました。そのエンジンが商業的な名前の「太行」として知られています。若干のAL-31Fエンジンの技術に基づいての「太行」エンジンは73.5kNの最大推力と110kNの最大燃焼推力と評価されます。

The WS-10A development was completed in December 2005 and the engines may be ready for batch production soon. It was reported that the later variants of the J-10 and J-11 fighters will be powered by the WS-10A.

WS-10Aエンジンの発展は2005年12月に完了されました、そして、WS-10Aエンジンは直ぐにバッチ生産の準備が出来るかもしれません。J-10戦闘機やJ-11戦闘機の変形系はWS-10Aエンジンを取り付けると報告されました。