日中関係

よせよせ自分の馬鹿を宣伝するのは。

>ワシは不勉強だけど、お前はワシ以上に途轍もない馬鹿だよ。

お前は確かに不勉強の極みであり、嘘でも出鱈目でもまことしやかに言う癖がある。あたしと比べるな。お前は絶対的な馬鹿だよ。

>新幹線の話をしているのにお前が鉄道と水運の優劣の比較を持ち出すのは何なんだ？

輸送効率の話だよ。航空機と列車の効率をお前が無視して新幹線は要らないなどと言うからだ。もちろん名前がどうであれ高速鉄道の話だ。

>50両編成の貨物列車もN700系で引っ張ってもらう気か？

こういうすり替えをするのも自分の無知を誤魔化す為だろうが、新幹線はもともとは人間を運ぶための物だ。例外的に貨物も運びはするがね。

貨車５０両分の貨物を飛行機に積んで１００キロほど運ぶ効率を考えてみな。お前なら自転車で運ぶことも考えるかも知れないな。

それぞれ目的があって専用の輸送手段が開発されるのだ。通常の列車と航空機があっても、ついでに自転車があっても、高速鉄道の役目は果たせない。

だから、アメリカでも高速鉄道は存在する。まだテストにちかい規模であり、アメリカに高速鉄道がないなどとアホを抜かすな。お前に言わせれば世界中でかい国には高速鉄道は要らないことになる。お前だけだな、そんな馬鹿なことを平気で言えるのは。

>これに関してはお前は無知だとしか言いようがないね。

この手の話は無数にあるよ。自力再生をスローガンにしていた頃、確かボーイングの機体だったと思うが、それを徹底的にばらし、ネジ一本に至るまでコピーして中国で組み立てたんだとさ。人海戦術だから、精度も材質も有ったもんじゃない。もちろん地上から１ミリも離れない張りぼてが出来た。

>アメリカからF-16の技術をパクッて設計ミスだらけのF-2を開発した。
今度は米国が莫大な資金を投じて開発したF-22ラプターのライセンス生産を企んだ。
二束三文の値段でステルス技術を売ってくれというわけだ。
残念ながらキッパリ断られ、獲得するには大金を出し、F-15のように輸出型のF-22J（日本バージョン）を買うしかないのだ。
馬鹿め、それでも詳しいとほざくのか。

楽しい話だな。だが、現実には三菱製のライセンス生産機の方が本家で作られた機体より優れているのはアメリカでも認めているよ。

アメリカが優れているのは、ハード面ではなくソフト面だ。実戦経験が豊富なのだから、それは当たり前だろう。だから操縦関係は殆どブラックボックスであり、機体を日本で作っても現実には実践でアメリカ機に相当するのは無理だろう。これは認める。だが、中国が威張るレベルの話ではない。

かつて日本でもSFXの自主開発を検討したことがあったが、これもハード面の技術がネックになっているわけではない。あくまでソフト面と政治面問題があったためだ。

中国の、プロペラ機にぶつかって落ちるような戦闘機のレベルとは遠い話だ。

便器君がイスラエルとの共同開発エンジンの話を持ち出してきたが、現実にはイスラエルのカビの生えた技術を使わせて貰っているだけの話だよ。イスラムのテロリストに武器を売っている中国に、イスラエルが本気で最新の技術を渡すと垢狼の頭では想像できるのか？

中国が共同開発と言う時、パクルかお古を頂いてコピーした事を言っているのだ。

そして最新世代のアメリカの各種兵器に日本の部品がもはや不可欠になっているのは周知の事実だよ。兵器は計画されてから実戦配備に就くのに短くとも１０年はかかる。したがって、日本の技術が無くなると、アメリカの兵器体系には１０年間の空白が生まれ、しかもアメリカに現在それを埋める技術がない。１０年間の空白ではなく、１０年間の後退が生ずるのだ。

なぜそんなことになったか。

かつて、軍需技術が民生品の質を高めるスピンオフが当たり前と考えられていたが、現在では、量が桁違いに多く競争が激しい故に発展のスピードが速い民生品の技術が軍事技術を支えている。ロシアなど民生品技術に劣る国が兵器体系を発展させられないのはその為だ。ソフト面は別がね。

アメリカが日本のM5ロケットを買いたいと言ってきた時、日本は断った。今は方針を変えてそのような技術も同盟国には売るようになってきているがね。

民生技術が世界一成熟しているのは日本だ。アメリカの軍需産業が日本頼みだと言うことが分かるか。中国はお呼びではないのだ。

悔しいのは分かるが、嘘や思いこみはやめろ。