日中関係

朝鮮関連のトピに入れましたがこちらが正しいので、以下を乞う御拝読；


今回の日中首脳会談に至るまでのドライバーの候補として；

１ 　 官邸主導
２ 　 朝日新聞、野党、与党（のヤマタク、カトウ、タニガキなど）すなわち参拝反対・歴史認識派

３ 　 中共の路線変更

が挙げられると思います。流れの中からは２が惨敗して１＋３で終始リードを取った事が理解できます。

朝日はそれでも対中外交スケジュールから安倍首相の参拝は事実上ないはずーなんて未練がましく、同じ社説でのたくれてますが、全然別の話ですね。

要するに今回は小泉「靖国を外交カードにしない」安倍「行った行かないを言う必要はない」の官邸主導が正しかったわけで、これは国民一般の理解・支持があります。私はワン中国大使の工作に乗っかって靖国不参拝を明言しろーといっていた方々は死んだと思ってます、

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=NW&action=m&board=1143582&tid=pfekfdl5nia4g13a4da4ada4n2a65a3c sffcbgbbh&sid=1143582&mid=168

相変わらず国会で歴史認識A級戦犯などのたくっている野党が見苦しいのは、死んだはずのゾンビが相変わらずウソを喋ってるーがばれているためです。

３の中共の路線変更は「共産党幹部の生き残り」をかけて、日本とWIN/WINの関係構築を計るためです、これは別トピに。


さて；
このトピ用に中共の路線変更とは、

１ 　 中共の中央委全体会議が８日開催ですね。
２ 　 行き詰まりを見せる経済、特に内陸部の貧困解消が急務
３ 　 日本の投資を沿岸中心から内国に向かわせる（全体会議何でこんな具体的なのはでないと思いますが、方針として）

なんてのがでるのじゃないですかね。これはこれで日本にとって悪くないと思いますが、インフラですね。誰が金払う？ も一つは反日運動。

しばらく中共の日本への投資誘致（ドイツフランス離れ）、格差是正の内陸開発（莫大なインフラ投資が必要）、差し迫っては新幹線技術導入。

この観点でカキコ続けます。素人じいさんなので間違いを指摘してください。