日中関係

どうなんだろう、中国に高速鉄道が本当に必要だろうか？
中国の大陸は米国に似ている。鉄道は人口密集地域では有用だろうが、密集地域が離れている場合は、飛行機が一番だと思うが。
鉄道を敷けば、路線を横断する場所は踏切に限られる。路線の左右が分断され、犬や猫も（牛、馬も？）横断するのは命がけになる。当然渋滞も起こるし事故も起こる。それを防ぐには立体交差が必要だが、中国大陸で幾つ造れば足りるだろうか？
飛行機は既に立体交差の状態だから、途中どんなに険しい場所が有っても関係ない。鉄道は全てトンネルを掘るのか？
高速鉄道は日本の様な太平洋ベルト地帯の様な、線上に人口が密集している所が一番価値が高い。地価も高いが。
上海のリニアモーターカーが使えるのは人口密集地帯だからだ。


ついでに言うが、欧州高速鉄道は大事故のオンパレードだ。新幹線は開業以来事故無し。システムが違うのだ。人が事故を防ぐのでは無く、誰が車掌でも絶対事故の起こらないシステムを用いているのだ。安全を人間の注意に委ねるのは極めて危険なのだ。

ドイツ高速鉄道はタイヤ式車輪を使っている。摩耗破損すれば即大事故だ。
新幹線の車輪は真円の両輪を一つの鋳型で造っており、摩耗すれば車輪を丸ごと変えるので費用は高くなる。乗り心地が悪く費用も高いが絶対安全なのだ。ついでに言うと”真円の両輪を一つの鋳型で造れる”のは日本だけらしい。その他いろいろ。

人を速く移動させるのは飛行機で、物を大量に運ぶなら、船が一番だ。

空港と揚子江を中心とした水路、港を中心に造ったらどうか？

いかが。提言です。となりのトビより。

日本はハブ空港が無い。情けない。外国人も観光に訪れない。


アジアのハブ空港は韓国にある。


週に何便しか飛ばない空港は日本にたくさんある。。。

皆、反省が必要だよ。