中国製食品問題

工場や病院・工事現場等、労働現場で安全確保のために行っている活動に、ＨＨＫ（ヒヤリ・ハット・気がかり）というものがあります。個人の安全意識や危険予知能力を高める活動です。

一つの事故の影には、たくさんの「ヒヤリ」とした事故一歩手前の危険な行為がたくさんあります。それと同様に、一つの「ヒヤリ」の影には、それよりたくさんの「ハット」した事例が隠れているとされています。
「ヒヤリ」や「ハット」した事例を

　　　　　 事故が起こらなかったから別にどうでもいいじゃ〜ないかっ！

などと考えていると、一向に危険予知能力は向上せず、極めて危険な職場でありその内大事故・大惨事が「必ず」起こります。

「ヒヤリ」や「ハット」した事例で大騒ぎし・全ての社員あるいは業界で共有化し、その原因・背景を徹底的に潰し、再発防止だけでなく想定される類似事例まで対策を打つのが、日本の（まともな）企業が行ってきたＨＨＫという安全活動です。事故を無くすには、「ヒヤリ」や「ハット」を無くすようにするわけですね。

事故一歩手前の「ヒヤリ」や事故に繋がった可能性のある「ハット」の発生を待たず、積極的に危険要因を見つけようとするのが「気がかり」です。

「もし、これにこういう偶然要素が重なった場合危険では無いだろうか？」

一見何でもないことでも、起こってもいない偶然要素を想定し、事故だけでなく「ヒヤリ」や「ハット」の発生すら未然防ごうとするものです。

交通事故を例にしましょうか？

1)交差点で直進してたら右折してきた対向車と衝突した（事故）
2)交差点で直進しようと思ったら、右折車が突入してきてあわててブレーキを踏みかろうじて衝突せずに済んだ（ヒヤリ）。
3)交差点で直進しようと思ったら、対向車が急に右折したためブレーキを踏んだ。良く見たら赤信号だった。西日が信号に直接当たり信号が変わったのがよく見えなかった（ハット）。
4)朝西向き、夕方東向きに走行していると、信号が変わったのが見にくいことがある。これは危険要素を含んでいる。もし、自分が朝東向きあるいは夕方西向きに走行し、交差点で右折しようとした時、対向車は信号が変わったことが分からない可能性がある。対向車が停止行動を取るのを確認してから右折しよう（気がかり）。


チンなんてのは、毒食料をバラ蒔いてもそれを国ぐるみで隠蔽しているレベル。その結果、どんどん汚染は拡大し、世界中で犠牲者が大量発生している始末。
日本の場合は、汚染米やチン毒食料による深刻な被害は、今のところ毒ギョーザだけ。これは即輸入禁止で商品回収。徹底的に原因究明している最中（加害者のチンは一向にその気も無いし、謝罪すらしていないが）。

現在大問題になっている状況は、さしずめ「ヒヤリ」や「ハット」のレベル。汚染レベルからしてみれば人体には影響ないレベル。しかし、このような状況を放置していれば、やがてはチン毒の割合が多くなり、死者の出る可能性もあるし、猛毒物質混入される可能性もある。だから大騒ぎしている。

飛騨牛や赤福、賞味期限切れに至っては「気がかり」レベル。特に賞味期限切れ原料の再利用なんてのは、意見が分かれると思う。食料を全面的に輸入している日本が、食料を大量廃棄しているんだからね。

>比べる輩は共産支那の悪辣さを誤魔化したいのでしょうな。

大事故を隠蔽し続け、大事故を繰り返し世界の人々を大量虐殺しているチンが、「気がかり」の段階で大騒ぎし、けっして事故を起こさないように努力している日本に対して、

　　　　　　　　　　　 「日本も我々と同じアル、変わらないアル。」

などと言っている時点で、チンは終わっている。