対米全面テロ

da_rhonaさんへ

　 Ｆ１４＝トム・キャットの主要任務は、もともとはフェニックスミサイルを使用する艦隊防空だが、その後対地爆撃も可能な改良型が出ている、Ｆ／Ａ１８＝ホーネットは、最初から地上攻撃機だ。

　 今回のミッションで、トム・キャットが、どのように使用されているのかは、よく判らないが、搭載加重が大きいため地下施設攻撃用のバンカ−バスタ−爆弾の投下に使用されていると言う説もある。

　 資料を添付するので、読んでみてくれ。

　 「ノースロップ・グラマン F-14 トムキャット」

　 長いので抜粋

http://www2.odn.ne.jp/flip-around/military-aircraft/f14.htm


　 Ｆ−１４はアメリカ海軍のＦ−４ファントムⅡの後継機計画、ＶＦＸにより装備された機体である。
　 １９６９年１月１５日にＶＦＸとしてグラマンのモデルＧ−３０３が採用され、Ｆ−１４の正式名称が与えられて開発が開始された。

　 Ｆ−１４は１２機の開発用機が作られることとなり、その初号機は１９７０年１２月２１日に初飛行した。そして、１９７２年１０月がから量産型Ｆ−１４Ａの部隊配備が開始され、１９７３年７月から最初の実戦飛行隊としてＶＦ−１“ＷＯＬＦＰＡＣＫ”とＶＦ−２“ＢＯＵＮＴＹ 　 ＨＵＮＴＥＲＳ”への引き渡しが開始されている。以後、Ｆ−１４はアメリカ海軍の主力艦上戦闘機となり、各空母航空団に２個飛行隊ずつ配備されることになった。また、海軍からのＲＦ−８Ｇクルーセイダー艦上偵察機の退役に伴い、２個飛行隊のいずれかが戦術航空偵察ポッド・システム（ＴＡＲＰＳ）を搭載し、戦術偵察任務を担当することとなった。

　 Ｆ−１４は、主翼の後退角が２０°から６８°の間で変化させることができる可変後退翼を採用している。これに加え、超音速時に発生するピッチ軸周りの安定性の低下に対処するため、主翼付け根のグラブ部に引き込み式のグラブ・ベーンを設けている。

　 可変後退翼は、低高度から高高度までの高速性能と短距離離着陸能力、そして大きなペイロード／レンジを同時に実現できる。しかしその反面、機構が複雑で、重量も増加するという欠点がある。さらに、手動で後退角を変えるとなると、パイロットには新たな操縦操作が加わることになる。しかし、ある程度の重量増加はエンジン強化等、飛行性能の向上によりある程度は相殺できる。また、操縦の複雑化を招かないためにＦ−１４ではＭＳＰと呼ばれる、マッハ数に応じて後退角を変化させるコンピュータ制御の後退角制御装置を採用した。

　 Ｆ−１４の特徴は、ＡＮ／ＡＷＧ−９ 　 レーダーＦＣＳとＡＩＭ−５４ 　 フェニックス長射程ＡＡＭの組み合わせによる、長距離同時他目標処理能力である。ＡＮ／ＡＷＧ−９は、パルス・ドップラー方式とモノパルス方式を組み合わせたレーダーで、長距離用のパルス・ドップラー捜索モードでは、戦闘機程度の小型目標（ＲＣＳ 　 ５㎡）なら最大１１５ｎｍ（約２１３ｋｍ）で探知できる。そして、捜索中追跡（ＴＷＳ）モードでは、同時に２４個の空中目標を９０ｎｍ（約１６７ｋｍ）で探知し、このうち任意の６目標に対してフェニックスＡＡＭによる同時攻撃を行うことができる。この場合の最大射程は５２ｎｍ（約９６ｋｍ）となっている。

　 また、パルス・ドップラー単一目標追跡モードでは、複数目標に対する同時攻撃はできないが、最大追跡距離が延伸され、フェニックスＡＡＭで６２ｎｍ（約１１５ｋｍ）先の目標へも攻撃できるようになる。また、モノパルス単一目標追跡モードに切り替えると、最大追跡距離は４９ｎｍ（約９１ｋｍ）に減少するものの、正面を横切る目標でも見失わないという利点を有している。

　 １９９１年からはＡＮ／ＡＷＧ−９に新しいソフトウェアが組み込まれて、 通常爆弾を使用しての対地攻撃も可能になった。さらに現在では、ＭＣＡＰ改修（後述）によりレーザー誘導爆弾の携行能力も付与され、戦闘爆撃機としての能力を高めている。

　 １９９６年６月からはＦ−１４Ｂに対地攻撃能力を付与した多任務能力（ＭＣＡＰ）トムキャットの部隊配備も開始された。このＭＣＡＰ機では、ＬＡＮＴＩＲＮ 　 ＡＮ／ＡＡＱ−１４目標指示ポッド（海軍ではＡＮ／ＡＡＱ−１３航法ポッドの運用はせず）を運用するための改修が施され、ＬＡＮＴＩＲＮを携行しての対地攻撃任務が可能となった。また、航法装置にもＧＰＳ（汎地球測位システム）が追加されている。

　 Ｆ−１４Ｄは、レーダーの換装により、ルックダウン能力の向上などが行われている。また、後にはＦ−１４Ａ／Ｂと同様、ＭＣＡＰ改修が行われている。

　 Ｆ−１４は、１９９２年７月