対米全面テロ

＜米航空業界＞原油高が致命的打撃 　 大手４社が破産法下に

　 【ワシントン木村旬】米航空業界が再び苦境に陥っている。国内３位のデルタ航空と４位のノースウエスト航空は、早ければ１４日にも破産の手続きをとる見通しとなった。原油高によるジェット燃料費の急騰が経営に致命的打撃を与えたためだ。２社が破たんすれば、米航空大手７社のうち４社が連邦破産法の下で運航を続けるという異例の事態となる。原油が今後、大幅に値下がりするとの見通しはなく、航空大手「冬の時代」はしばらく続きそうだ。
　 原油価格は先月末、ハリケーン「カトリーナ」による被害の影響で１バレル＝７０ドルを突破し、年初から６割以上も高騰、米航空会社の経営を一段と圧迫した。国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）は今月１２日、「原油価格が１ドル上がると、航空業界の負担は１０億ドル増える」との試算を示し、０５年の世界の航空各社の最終赤字が総額７４億ドル（約８１００億円）にも上るとの見通しを発表した。
（中略）
　 規制時代の名残である高い人件費も競争力低下を招いた。デルタとノースウエストが連邦破産法１１条（日本の民事再生法に相当）の適用を申請すれば、上位７社のうち、同法の適用を免れているのは、最大手のアメリカン航空とコンチネンタル航空、格安会社の代表格であるサウスウエスト航空の３社だけとなる。
　 だが、アメリカン航空も赤字が続き、今年４〜６月期決算は最終黒字を回復したものの、市場では「燃料費以外のコスト削減は限界」との指摘も出ている。原油高による航空大手の苦境は、米経済の先行きにも影を落としかねない。

毎日新聞 　 2005年9月14日 　 20時13分
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050915k0000m020076000c.html
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・・・日本では，

ガソリン２週連続値上げ、リッター１３０・４円に

　 石油情報センターが１４日発表したレギュラーガソリンの全国平均店頭価格（消費税込み）は、１２日現在で１リットル＝１３０・４円となり、前週（５日）より０・４円上昇した。
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　 値上がりは２週連続。ハイオクガソリンも０・４円高の同１４１・６円だった。

　 原油高を受け、石油元売り各社は今月１日からガソリンの卸売価格を１リットルあたり２・０〜２・３円値上げしたが、店頭価格の上昇幅は同１・７円にとどまっている。このためガソリンスタンドは卸売価格の上昇分を徐々に店頭価格に転嫁している。店頭価格への転嫁はまだ続きそうで、１リットル＝１３０円前後の水準はしばらく続く可能性が高い。

（2005年9月14日20時17分 読売新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050914-00000212-yom-bus_all
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原油高は世界経済のリスク、ＢＩＳ会議で討議へ＝各国中銀総裁

　 日銀の福井総裁は、会議場に到着した際、記者団に対し、現時点では世界経済は順調に推移しているが、どのようなリスク要因があるのか注視する必要がある、と述べた。

　 そのうえで同総裁は、原油価格がリスク要因だとし、ハリケーンの影響も勘案して、リスクがどの程度高まったのか、判断していく必要がある、と述べている。

世界日報
http://www.worldtimes.co.jp/news/bus/kiji/2005-09-12T142958Z_01_NOOTR_RTRJONC_0_JA PAN-187372-1.html
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・・・こんなニュースもある。

ベネズエラ、中国への原油輸出を来年4倍増へ＝チャベス大統領
　 【カラカス 　 １３日 　 ロイター】 　 ベネズエラのチャベス大統領は、中国とのビジネス・フォーラムの閉幕スピーチで、中国への原油輸出を来年４倍増にする意向を示した。成長著しい中国と、エネルギー分野での提携を強化するのが狙い。

　 同大統領によると、ベネズエラは近年、輸出相手国を分散させる目的で、中国への原油供給を日量７万バレルほどに引き上げている。ベネズエラは、米国の原油輸入先としてもトップ。

　 チャベス大統領は、「われわれはこの供給量を来年、日量３０万バレルへ増やすことを希望する」と述べた。

世界日報
http://www.worldtimes.co.jp/news/bus/kiji/2005-09-14T091510Z_01_NOOTR_RTRJONC_0_JA PAN-187579-1.html