いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

米小型車安全性テスト：現代・起亜に厳しい評価

トヨタ・ヤリスは側面が最低評価だったなんて、ちゃんと、その表の上には、サイドエアバッグのついたヤリスは側面衝突最高評価。サイドエアバッグ付きでも最低評価の韓国車と一緒にするな！最低評価が二つもついてるの、韓国車だけ。

韓国車は、前、横、後ろ、全部、最高評価なし。
９車種あって、韓国車は最下位占領。

アメリカ政府の公式評価だから、当然、公的機関で購入する評価だろうし、一般の人も必ずみる。しかも、ヤリスとかは、もう韓国車より安いし。
走る棺桶＝韓国車。だから、売れないんだろう。


　 ＞現代自動車のアクセントと起亜自動車のリオが、米国高速道路安全保険協会（IIHS）の小型車安全性テストで最低評価を受けた。

　 19日、米紙ニューヨークタイムズによると、IIHSが米国で販売されている8車種の小型車を対象に、前面、後面、側面の衝突テストを実施した結果、日産のバーサが唯一3部門で優判定（good）を受けた。★表参照
　 同紙は、バーサの重量は競合車種よりも数百ポンド重く、相対的に衝撃を吸収できたと評価した。

　 トヨタのヤリスとホンダのフィット、BMWのミニクーパーは、全面と側面テストは通過したものの、後面テストでの評価が低かった。
　 特に、サイドエアバックのないヤリスの側面評価は、最低評価の劣（poor）にとどまった。

　 一方、シボレーのアベオと現代自のアクセント、起亜自のリオはサイドエアバックがあるにもかかわらず、平均評価を下回った。特にアクセントとリオは、後面テストでも劣判定を受けた。

　 IIHSは、「小型車の安全性等級が相対的に低いのは、中型セダン及びSUV（多目的スポーツ車）に比べ重量が最低800ポンド軽いため。特に、後面衝突テストで大部分が平均以下となっており、多重衝突事故に弱い」と指摘した。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/20/20061220000037.html