いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

7月の4万7205台 　 → 　 11月 　 2万8417台

ウォン高でも値引き対応したから、ウォンのせいじゃないｗ
アメリカでの不買が効いたなｗｗｗ
アメリカ人が、完全に韓国締め出しに動いてる。

このペースだと、来年はじめにはは１万台割れ、数千台までおちるか？ｗ
ストなんか、どうでもいいが、主力市場のアメリカで売れなくなったら、
→ 　 間違いなく！ 　 倒産だｗｗｗ

株は、もう暴落したが、これで投げ売りか？ｗ


＞現代車のアメリカ販売量は、今年に入って、

7月の4万7205台を頂点に
8月 4万4635台、
9月 3万3384台、
10月 3万479台と、
11月には、2万台水準に落ちた


＞ウォンドル為替の急落は、現代自動車の経営を直撃している

アメリカ市場はもちろん、ヨーロッパとオーストラリアなど
海外市場あちこちかで、ウォン強気による苦戦を強いられている。

一番打撃の大きい市場は、最大世界自動車市場であるアメリカ
先月、現代モーターアメリカ(HMA)の販売量は2万8417台で、

→ 　 去年同期間に比べて 14.9%も減った

ライバル業社である
→ 　 トヨタが去年同期に比べて 15.9%の販売伸び率を見せたこととは対照的だ

現代車のアメリカ販売量は、
今年に入って、7月の4万7205台を頂点に
8月 4万4635台、9月 3万3384台、10月 3万479台と、
→ 　 継続的に下落しており、
11月には、2万台水準に落ちた

現代車関係者は
為替下落速度が非常に早く、この流れが続けば
来年も、アメリカ市場で販売価格を上げざるを得ない
ますますトヨタとの価格差が狭まっていく状態だ、と語った。

アメリカに引き続き、
二番目で大きい市場であるヨーロッパも事情は似ている
今年に入って、10月まで現代車のヨーロッパ市場総販売量は
28万601台で、
→ 　 前年同期より 5.0% 減少した
今年に入って、韓国ウォンの価値がユーロに比べて 6.7%も上がって、
現地市場で価格競争力が大きく弱体化された結果だ

オーストラリアでも
ウォン高、円安'現象で、日本のライバル企業に後れを取っている
現代車は今年に入って 、10月までに、豪州で3万9570台を売ったが
これは去年同期より 2.4% 減った数値だ

一方同期間、
→ 　 ホンダとトヨタの販売量はそれぞれ 15.2%と 5.6% 増えた
それだけでなく、黄金市場である中国とインドまで
為替の下落が間接的な影響を及ぼしている.

円価値弱気で力を得た日本企業が、中国とインドに大大的な投資を進行
現代車の立場を大きく揺さぶっている

自動車業界関係者は
高油価などの余波で、来年北米市場の新車需要は
今年より 30万台ほど減るなど 、10年来最低水準になる見込み
2004年末以後持続したウォン強気で、
現代車の収益性が大きく萎縮した状況

現代車の事業構造上の努力だけでは、為替下落に対処するのに限界がある
経営陣と労組が手を取り合って、生産性向上と費用節減のために

→ 　 格別の対策を用意しなければ、危機から脱することは不可能たというのが、門家たちの分析だ

韓国経済新聞