いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

お馬鹿な分析です。

ヨン様がCMに出ても日本で「ソナタ」が売れないワケ（上）
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/11/27/20061127000035.html

ヨン様がCMに出ても日本で「ソナタ」が売れないワケ（下）
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/11/27/20061127000036.html

４様が出ようが出まいが、また、安かろうがどうだろうが、今発売されている日本の自動車雑誌を見れば、ソナタが売れないわけなど、
一目瞭然です。

ページをめくれば、軽自動車の特集や新車の記事、そして、ＲＶやミニバンの記事ばかりがあります。これを見れば、日本国内で如何にセダンが売れていないか、バカでも分かる。
そして、身の程をわきまえれば、韓国製高級（？）セダンなど、どこにも入る余地がないのです。

高級セダンの購買層は、こぞってLS460を予約し、MBやBMW等に乗っているんです。中型セダンに至っては、それこそ、レガシーやブルーバード・シルフィーなど、売れ筋がいます。

また、このほどデビューした新型カローラなど、コンスタントに売れる車もあります。
もしも、ソナタを売りたいのなら、日本車以上のメンテナンスフリーであり、どの国産車にも似ていないデザイン、パワフルなディーゼルエンジンを積んだものか、そのハイブリットあたりで、３００万円以下にしないと、

「注目すらされません。」

私なら、この値段で外車を買え、と言われれば、ゴルフかポロ、プジョー２０７も良いですね。グランドプントも良いかも。
どっちにせよ、他に、素晴らしい選択肢があり、セダンに固執する理由もないわけです。

その上、日本より狭い国土の韓国に、駐車場が狭い、と言われても、何ら説得力がありません。売れない理由にならない。
横幅１．８メートルの車など、結構走っています。ハマーですら、珍しくないし…

結局、ソナタが売れないのは、戦略とかなんとかより、魅力がない外観、どうってことない２．４リッターエンジン、特色のない足回り等、
敢えて国産以外の車を買うという、購買層を動かす、何の動機も無い車、ということではないでしょうか。

こんなことすら、分析できないのですから、永遠に日本の車市場では売れません。目障りにすらならない…