いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

・・・・・という捏造番組を今日の９時にチン犬で放送するそうです。

ここのトピの方には、排ガスが車内に侵入してくるチョン製車や、エアバッックが作動しないチョン製車など、その実態を十二分に把握しているわけで、チン犬（チンの犬ですから要するにチョン放送局）が、Kpoopと同じチョンのためのクソ電波を垂れ流していることは明白ですが、ウォニャスやダンピングで利益無くてもシェアだけ伸ばそうとするチンチョン流ビジネスで販売数を伸ばしている可能性はあります。

そして、その実態はチョンの十八番・・・・・詐欺。

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韓国ヒュンダイモーターが米国市場に投入し、競合する日本車のシェアを侵食する人気を得ている小型セダン、『エラントラ』。同車のカタログ燃費が実際の燃費とかけ離れているとして、米国の消費者団体が米国EPA（環境保護局）に、同車の燃費を再計測するよう求めている。

これは1日、消費者団体のコンシューマー・ウォッチドッグが明らかにしたもの。エラントラのEPA認定燃費は、市街地が29MPG（約12.33km/リットル）、高速が40MPG（約17km/リットル）、平均（複合モード）が33MPG（約14km/リットル）だ。

ところが、同団体が消費者の苦情を受けてエラントラの燃費を計測したところ、平均25MPG（約10.63km/リットル）前後にとどまった。同団体は「エラントラの実燃費は、カタログ燃費との乖離が大きい」として、EPAに対して、エラントラの燃費再計測を求めて訴え出たというわけだ。

ヒュンダイの米国法人、ヒュンダイモーターアメリカは、「40MPG」（EPAの高速燃費）をキャッチフレーズに、エラントラなどの燃費の良さをアピールしてきた。エラントラの2011年1〜11月米国累計セールスは、前年同期比45.5％増の17万3336台と伸びているだけに、EPAの対応が注目される。

http://response.jp/article/2011/12/06/166701.html
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かつて馬力の擬装も行っていたチョンですが、燃費でもやらかしたようです。

低性能のものを高性能と偽り、さらにダンピングして販売数を伸ばしているチョン車・・・・・・チン犬、つまりチョンが真実を報道するわけがありません。

そしてＣＭには富士山と力士・・・・・アメリカ人にしてみれば、

「日本車ならカタログスペックにウソはないだろう。それにしてもこのスペックでこの価格は安いっ！」

・・・・・と騙されて買ってしまう。

チン犬がこのような実態を報道するわけがありません。